Refonte des véhicules

[Francis F]

ça me fait prenser, est-ce donc la fin des TrailBlaxer avec l'arrivée des Acadia et cie...

Fini aussi le Envoy?

Effectivement, ces modèles devraient être éliminés sous peu.

[Slammer]

comme si c'etait l'exclusivite des americain, la simplicite...

pourquoi serie 3, 5 et 7 chez BMW. Il aurait pu faire, serie 1, 2 et 3 En plus, les deux derniers chiffres, c'est supposse d'etre la cylindre du moteur mais certaine annee de la serie 3, c'etait complement faux.

Chez Lexus, LS, IS, GS...

Meme chose chez Volvo....C30, S40 et V50 sur le meme type de vehicule. Je comprend le C, S et V, mais c'est quoi le 30, 40 et 50????

Pour le logo de GM, sur leur cote de leur vehicule, c'est pour demontrer au consommateur toute les division de GM car n,oblions pas, certain penser que Chevrolet, ce n'est pas la meme chose que Pontac. Alors, GM veut aller dans la meme direction avec toutes ses divisions a la place que chaque divison travaille l'une contre l'autre.

[Dave]

ça me fait prenser, est-ce donc la fin des TrailBlaxer avec l'arrivée des Acadia et cie...

Fini aussi le Envoy?

Effectivement, ces modèles devraient être éliminés sous peu.

Ouais, ils se vendent vraiment mal et surtout avec des escomptes considérables ! Si vous vous souvenez de Pistole, il déteste les sièges de son Envoy, ils lui donnent un mal de dos sans précédent !!

Ces produits ne répondent plus vraiment au besoin du marché ! Trop glouton !

[lafy]

G6 pour la sixième génération des Gran-AM, par la suite GM a continué dans la meme lignée mais ca n'a pas rapport avec les générations pour les autres

[dedemo]

comme si c'etait l'exclusivite des americain, la simplicite...

pourquoi serie 3, 5 et 7 chez BMW. Il aurait pu faire, serie 1, 2 et 3 En plus, les deux derniers chiffres, c'est supposse d'etre la cylindre du moteur mais certaine annee de la serie 3, c'etait complement faux.

Chez Lexus, LS, IS, GS...

Meme chose chez Volvo....C30, S40 et V50 sur le meme type de vehicule. Je comprend le C, S et V, mais c'est quoi le 30, 40 et 50????

Pour le logo de GM, sur leur cote de leur vehicule, c'est pour demontrer au consommateur toute les division de GM car n,oblions pas, certain penser que Chevrolet, ce n'est pas la meme chose que Pontac. Alors, GM veut aller dans la meme direction avec toutes ses divisions a la place que chaque divison travaille l'une contre l'autre.

Pour un logo universel chez GM, pourquoi pas? Je crois que c'est une bonne idée, ça montrerait aux gens la mutitude de véhicules que GM construit, je vois ça positif en tout cas.

Pour la jungle des séries et leur raison d'être, je me rappelle avoir déjà entendu Denis Duquet expliquer la définition des appellations chez Mercedes. Mais c'était tellement compliqué que je me rappelle plus vraiment ce qui en ressort.

[sunlight]

[/quote] Pour un logo universel chez GM, pourquoi pas? Je crois que c'est une bonne idée, ça montrerait aux gens la mutitude de véhicules que GM construit, [quote]

C'est bien parce que je trouve que trop souvent on associe cela à vendre... les véhicules que GM vend, par exemple. On oublie qu'ils les construisent je trouve.

C'est long un processus automobile...