Civic Coupe DX 2007 info transmission

[ReZPL]

Salut,

La question peut vous parraître bizarre , mais à quoi sert le mode Drive 2 et Drive 3? Je crois que c'est lorsqu'on supporte une grande charge, mais j'ai essayer par curiosité le drive 3 à 50km/h et le moteur semblait tourner à fond (jespère ne pas avoir endommagé le moteur

Et puis concernant le véhicule, il va très bien j'en suis grandement satisfait en espérant avoir fait un bon achat...au dire de plusieurs la honda civic est un bon véhicule alors j'ai écouté.

Merci

[Joe 123]

Votre véhicule a 4 vitesses automatique. Donc quand vous mettez le levier de vitesses sur D3 par exemple le véhicule n'engagera pas le quatrième rapport. En ville c'est utile mais sur l'autoroute votre moteur va révolutionner beaucoup et par conséquent aura une consommation d'essence plus élevée. Mais quand vous voulez dépasser un véhicule qui par exemple roule à 80 km/h dans une zone de 90km/h vous le mettez en D3 et vous allez dépasser plus rapidement qu'en laissant le levier de vitesses en D4 ou D. Dans une côte abrute ou une pente relativement élevée c'est très utile aussi de le mettre en D3. D2 est utile pour partir quand le véhicule est enlisée ou a faible adhérence. Donc pratiquement jamais... Mais si vous ne voulez pas vous casser la vie laissez-le à Drive et c'est tout!

[ReZPL]

Merci :P Petite correction: le véhicule a 5 rapports

[Minou]

Pour être franc avec toi, je trouve vraiment déplorable qu'un permis de conduire puisse être attribué à une personne avec si peu de notions élémentaires de mécanique...

Ta transmission automatique compte 5 vitesses. Si tu place le levier à 2 ou 3, la transmission ne montera pas plus que la 2ième ou 3ième vitesse, selon laquelle tu auras sélectionnée.

Et pour savoir si le moteur tourne effectivement à fond, l'aiguille qui bouge tout le temps dans le cadran derrière ton volant est là pour te le dire.

[Joe 123]

Merci :P Petite correction: le véhicule a 5 rapports

Exact! Mais le résultat est le même!!! :P

[Joe 123]

Pour être franc avec toi, je trouve vraiment déplorable qu'un permis de conduire puisse être attribué à une personne avec si peu de notions élémentaires de mécanique...

Ta transmission automatique compte 5 vitesses. Si tu place le levier à 2 ou 3, la transmission ne montera pas plus que la 2ième ou 3ième vitesse, selon laquelle tu auras sélectionnée.

Et pour savoir si le moteur tourne effectivement à fond, l'aiguille qui bouge tout le temps dans le cadran derrière ton volant est là pour te le dire.

Je pense Minou que vous exagérez un peu avec votre premier paragraphe... On a vu et on voit bien pire avec d'autres critères que celui-là dont le permis à 16 ans!!!

[Minou]

Pour être franc avec toi, je trouve vraiment déplorable qu'un permis de conduire puisse être attribué à une personne avec si peu de notions élémentaires de mécanique...

Ta transmission automatique compte 5 vitesses. Si tu place le levier à 2 ou 3, la transmission ne montera pas plus que la 2ième ou 3ième vitesse, selon laquelle tu auras sélectionnée.

Et pour savoir si le moteur tourne effectivement à fond, l'aiguille qui bouge tout le temps dans le cadran derrière ton volant est là pour te le dire.

Je pense Minou que vous exagérez un peu avec votre premier paragraphe... On a vu et on voit bien pire avec d'autres critères que celui-là dont le permis à 16 ans!!!

Moi je trouve pas. Conduire sans savoir à quoi sert le levier de vitesse d'une transmission automatique ne me rassure vraiment pas sur les capacités et habiletés à maitriser un véhicule de celui ou celle qui le possède. C'est malheureux mais c'est ça.

[HyperTech]

...D2 est utile pour partir quand le véhicule est enlisée ou a faible adhérence...

c'est completement faux, car en posionnant le levier a D2...ca veux pas dire qu'il vas partir de la 2e, mais que la transmission n'iras pas plus haut que la 2e. Donc, elle vas quand meme partir de la premiere, faque l'affaire de l'adherence reduite...ca marche pas. C'est quand meme pas une transmission manuelle la!

[Minou]

...D2 est utile pour partir quand le véhicule est enlisée ou a faible adhérence...

c'est completement faux, car en posionnant le levier a D2...ca veux pas dire qu'il vas partir de la 2e, mais que la transmission n'iras pas plus haut que la 2e. Donc, elle vas quand meme partir de la premiere, faque l'affaire de l'adherence reduite...ca marche pas. C'est quand meme pas une transmission manuelle la!

Pas toutes mais certaines transmissions automatiques partent en deuxième quand on met le levier à 2 justement pour ça.

[HyperTech]

Pour être franc avec toi, je trouve vraiment déplorable qu'un permis de conduire puisse être attribué à une personne avec si peu de notions élémentaires de mécanique...

je comprend ton point de vue, mais de nos jour avec les merveilleuse transmission auto, pour le commun des mortels, ca sert a rien les autres D que le D principale. C'est pour ca que les gens paye entre 1000 et 1500$ pour cette transmission la, pour pas ce casser la tete a changer les vitesses.