Quoi acheter ???

[little tikes]

Je suis a choisir entre un Suzuki 500, King quad 450 ou Artic cat de meme cylindré.

Des suggestions ?[/u][/i][/b]

[xtrememotosport]

As-tu songé au Kymco MXU 500 Je ne sais pas quel région tu habite, mais va voir sur kymco.ca pour voir si il y a un dealer près de chez toi. Si tu cherche le meilleur 500, tu le trouveras avec le MXU. Extrêmement puissant, 1 force seulement de moin que le grizzly 660, avec 1 an full de garantie!!! Le KYMCO MXU 500 est le 500cc le mieux construit selon un ingénieur de chez Kimpex!!!

[Sp@G le Roi]

Kymco

c'est chinois ça... ça voent tu du même container que ceux chez Canadian tire



Suzuki, tu te trompes pas !!

[Sames]

Chez nous, mon père à un Honda Foreman Rubicon 500 2001 et il l'adore. Le VTT n'est pas trop haut ce qui garantit une bonne tenue de chemin et moins de risque de renversement. La transmission bi-mode est vraiment pratique. Tu peux la shifter toi même avec les boutons sur les poignées ou la laisser travailler en automatique...c'est comme une CVT avec une mode manuel.

Malgré le fait que 2001 c'était sa première année de production, il n'y a eu aucun problème mais aucun problème d'ordre mécanique. Le seul petit avari qui est survenu c'est qu'à force de le brasser dans les branches pis dans les racoins du bois, quelques unes des garnitures de plastique qui sont attachées avec des rivets de plastique ont fini pas céder Et il n'y a pas à dire, il est utilisé Été comme Hiver, souvent avec une remorque (chargée) et un charge sur la machine!

Avant il avait un Honda 300 4x4 1991 et il n'a même pas changé la spark plug ou un cable de frein en 10 ans...et il avait mangé la claque lui également!

Honda dans les VTT tu te trompe vraiment pas! Durabilité et Fiabilité assurée!

[Sp@G le Roi]

Chez nous, mon père à un Honda Foreman Rubicon 500 2001 et il l'adore. Le VTT n'est pas trop haut ce qui garantit une bonne tenue de chemin et moins de risque de renversement. La transmission bi-mode est vraiment pratique. Tu peux la shifter toi même avec les boutons sur les poignées ou la laisser travailler en automatique...c'est comme une CVT avec une mode manuel.

Malgré le fait que 2001 c'était sa première année de production, il n'y a eu aucun problème mais aucun problème d'ordre mécanique. Le seul petit avari qui est survenu c'est qu'à force de le brasser dans les branches pis dans les racoins du bois, quelques unes des garnitures de plastique qui sont attachées avec des rivets de plastique ont fini pas céder Et il n'y a pas à dire, il est utilisé Été comme Hiver, souvent avec une remorque (chargée) et un charge sur la machine!

Avant il avait un Honda 300 4x4 1991 et il n'a même pas changé la spark plug ou un cable de frein en 10 ans...et il avait mangé la claque lui également!

Honda dans les VTT tu te trompe vraiment pas! Durabilité et Fiabilité assurée!

Rien a rajouter, à pas que t'as raison

Et les premier 300 4x4, des roches avec des roues pis un volant... il parrait qu'à l'île d'Anticosti, ils commencent à les renouvellée... ça fait plus de 15 ans avec les même machine... fa que hein!!! On s'entend que le terrain de jeu est assé merci bon soir, pour mettre une machine à l'éppreuve !! :P