Hier, j'ai passé ma commande...

[Minou]

Nicdad a écrit;

"Je le regardais encore hier et je me disais que Ford venait de faire un bon coup, c'est vrai qu'il est pas le plus moderne et que ses caractéristique ne sont pas les plus hot ! Drum à l'arrière et d'autres ti-point ci et là, mais pour le prix payé, on s'en fout, c'est un achat valeur comme un dit."

Félicitation pour ton choix. Tu sembles avoir très bien fait tes devoirs, analyses de coûts et essais sur route. On est là plus armé pour faire un bon choix.

Encore le dilemme classe A vs classe B. Tu as vu la différence de prix entre les 2 et choisi ce qui faisait ton affaire. Et quand on a payé pas mal moins cher, on passe en effet l'éponge plus facilement sur certains détails.

Et tu as un 2008 à la mi 2007 et payé à bon prix. Un autre bon point.

[dedemo]

Maintenant, pour les prochaines années, j'espère seulement une bonne fiabilité et une consommation raisonnable... pour un V6.

Pour la fiabilité, je vois pas de problèmes majeurs. Pour la consommation, tu risques d'être un autre client très déçu de ce moteur extrêmement glouton même en version traction. J'espère que la majorité de tes déplacements seront sur la grande route. C'est décevant parce que ce "détail" est vraiment la seule bête noire de ce véhicule qui super attirant en passant!

Toutes mes félicitations et tiens-nous au courant du comportement du nouvel élu.

[Nicdad]

Maintenant, pour les prochaines années, j'espère seulement une bonne fiabilité et une consommation raisonnable... pour un V6.

Pour la fiabilité, je vois pas de problèmes majeurs. Pour la consommation, tu risques d'être un autre client très déçu de ce moteur extrêmement glouton même en version traction. J'espère que la majorité de tes déplacements seront sur la grande route. C'est décevant parce que ce "détail" est vraiment la seule bête noire de ce véhicule qui super attirant en passant!

Toutes mes félicitations et tiens-nous au courant du comportement du nouvel élu.

Merci ! pour la consommation, honnêtement, j'ai hâte de voir. Les cotes sont pas mauvaise à 11.7 et 8.2l, c'était mieux que les cotes du Santa Fe TA GL 3,3l auto 5. Donc, on va voir ! Disons que je m'attends à 13 ou 14l en ville en été et autour de 15 à 16l en hiver. Je serais ben fru si ça passe over le 20l !

[Jean-Michel]

Maintenant, pour les prochaines années, j'espère seulement une bonne fiabilité et une consommation raisonnable... pour un V6.

Pour la fiabilité, je vois pas de problèmes majeurs. Pour la consommation, tu risques d'être un autre client très déçu de ce moteur extrêmement glouton même en version traction. J'espère que la majorité de tes déplacements seront sur la grande route. C'est décevant parce que ce "détail" est vraiment la seule bête noire de ce véhicule qui super attirant en passant!

Toutes mes félicitations et tiens-nous au courant du comportement du nouvel élu.

On a ce même moteur dans la MPV 2006 et on a pas fait le saut. Boit plus que l'ancienne Mazda3 2.0, mais bonne puissance et consommation très raisonnable.

[Nicdad]

Maintenant, pour les prochaines années, j'espère seulement une bonne fiabilité et une consommation raisonnable... pour un V6.

Pour la fiabilité, je vois pas de problèmes majeurs. Pour la consommation, tu risques d'être un autre client très déçu de ce moteur extrêmement glouton même en version traction. J'espère que la majorité de tes déplacements seront sur la grande route. C'est décevant parce que ce "détail" est vraiment la seule bête noire de ce véhicule qui super attirant en passant!

Toutes mes félicitations et tiens-nous au courant du comportement du nouvel élu.

On a ce même moteur dans la MPV 2006 et on a pas fait le saut. Boit plus que l'ancienne Mazda3 2.0, mais bonne puissance et consommation très raisonnable.

Tant mieux... tant mieux... C'est pour ça que j'ai pris le modèle à traction... Le AWD avec le V6, ça ne m'intéressait pas du tout !

[Minou]

Maintenant, pour les prochaines années, j'espère seulement une bonne fiabilité et une consommation raisonnable... pour un V6.

Pour la fiabilité, je vois pas de problèmes majeurs. Pour la consommation, tu risques d'être un autre client très déçu de ce moteur extrêmement glouton même en version traction. J'espère que la majorité de tes déplacements seront sur la grande route. C'est décevant parce que ce "détail" est vraiment la seule bête noire de ce véhicule qui super attirant en passant!

Toutes mes félicitations et tiens-nous au courant du comportement du nouvel élu.

On a ce même moteur dans la MPV 2006 et on a pas fait le saut. Boit plus que l'ancienne Mazda3 2.0, mais bonne puissance et consommation très raisonnable.

Tant mieux... tant mieux... C'est pour ça que j'ai pris le modèle à traction... Le AWD avec le V6, ça ne m'intéressait pas du tout !

Bon, enfin qq'un qui s'assume et affirme tout de go ne pas avoir besoin d'un AWD et mets son pognon sur la version FWD!

[Nicdad]

Ben honnêtement, j'habite en Abitibi et j'ai un budget assez serré ! Et pour ceux qui ne le savent pas, c'est super plat ici au niveau géographique ! Pas une maudite montagne à l'horizon, pas même un slaque de button !!! Pis je voyage à peu près pas entre novembre et mars de chaque année ! Facque c'est très rare que je rencontre des conditions extrème. tout ce que j'ai besoin, c'est de bons pneus d'hiver et c'est parfait pour moi ! En plus, le Escape 2008 a l'ABS et l'ESP ! ça devrait être bon pour moi !!!

Si j'étais dans les Laurentides, dans Charlevoix ou dans le Bas-St-Laurent, et que je devais affronter de rudes conditions routières, j'aurais une autre opinion, mais dans ma situation, aucun besoin de l'AWD.

En fait, j'aimais le Santa Fe, et je l'aurais pris FWD. J'aurais aimé avoir les moyens d'un Edge et je l'aurais pris FWD. Ça l'aurait pu être un Pilot, un CX9, un Acadia ou un Enclave que je l'aurais pris FWD pareil!

[Minou]

Ben honnêtement, j'habite en Abitibi et j'ai un budget assez serré ! Et pour ceux qui ne le savent pas, c'est super plat ici au niveau géographique ! Pas une maudite montagne à l'horizon, pas même un slaque de button !!! Pis je voyage à peu près pas entre novembre et mars de chaque année ! Facque c'est très rare que je rencontre des conditions extrème. tout ce que j'ai besoin, c'est de bons pneus d'hiver et c'est parfait pour moi ! En plus, le Escape 2008 a l'ABS et l'ESP ! ça devrait être bon pour moi !!!

Si j'étais dans les Laurentides, dans Charlevoix ou dans le Bas-St-Laurent, et que je devais affronter de rudes conditions routières, j'aurais une autre opinion, mais dans ma situation, aucun besoin de l'AWD.

En fait, j'aimais le Santa Fe, et je l'aurais pris FWD. J'aurais aimé avoir les moyens d'un Edge et je l'aurais pris FWD. Ça l'aurait pu être un Pilot, un CX9, un Acadia ou un Enclave que je l'aurais pris FWD pareil!

Tu as raison. Pour être demeuré 6 ans à Val d'Or, tu peux y passer facilement l'hiver en traction. Le déneigement était pourri et souvent, je me suis rendu au travail (à l'aéroport) que ça frottait en dessous du char par bouts et aux intersections et je me suis toujours rendu.

Un bon bloc heater est pas mal plus utile qu'un intégral dans ce coin-là!

[Nicdad]

Pas de problème pour frotter à terre avec la garde au sol de l'Escape !!! Ni même pour passer un banc de neige d'une couple de pouce de haut !!!

[Boud]

Je viens de faire une aller-retour à QC avec une MPV 2003. J'ai trouvé le Duratec 3.0 très correct. La puissance est amplement suffisante. Je n'ai cependant pas aimé le travail de la transmission. Ma consommation d'essence était d'environ 10-11 L/100km. Ça m'a déçu un peu mais en gros, ce moteur là fait le travail en masse et c'est ce qui compte!