J'ai lu tous les messages de ce forum qui concernent la Spec V mais aucun n'a répondu à mes questions.
Je songe tous les jours à l'achat de cette voiture depuis déjà 3 mois et j'évite d'aller en faire l'essai pour ne pas faire d'achat impulsif. Ma mazda protegé 91 Gt se fait vieille et j'attend quelques mois pour accumuler environ 6000$ que je pourrai donner en comptant pour réduire mes mensualités à l'achat.
J'en suis venu à la conclusion que cette voiture était celle qui me convenait d'après les très nombreuses informations que j'ai lu sur le web.
Il me reste cependant quelques questions auquel j'aurais besoin de réponses:
1. Le site de Nissan indique que les sièges arrières de la Spec V ne sont pas rabattables. Est-ce vrai?
2. Combien est-ce que je peux m'attendre à payer d'assurance par mois? J'ai 28 ans, célibataire, habitant Sherbrooke et rien à mon dossier.
3. Quels sont les améliorations qui ont été faites sur le modèle 2003 par rapport au 2002? Est-ce que le modèle 2004 à l'automne sera très différent?
4. Est-ce que vous êtes satisfait du système de son de base?
5. Est-ce que le différenciel bloquant est vraiment utilie en hiver? Est-il vraiment efficace pour un départ sur une surface enneigée ou glacée?
6. Comme j'ai des vieux bazous depuis 12 ans et que ce sera mon premier achat neuf, j'apprécierai quelques conseils pour négocier cet achat. À quel point un achat de ce type peut être négociable? Est-ce que l'on doit négocier dans plusieurs concesionnaires et à plusieurs reprises pour atteindre vraiment un bon prix?
Merci d'avance pour vos réponses, ce sera très très apprécié!
Moi,je veux essayer une SE-R,sur ce forum,j`ai entendu des commentaires peu élogieux a propos de l`économie et de comsommation d`huile ,aussi je veux faire l`essai d`une Altima 2.5 aut,voiture qui me tente présentement...Salut
Merci beaucoup pour tes réponses. Cependant, je ne comprend tellement pas la raison pour laquelle les sièges arrières ne sont pas rabattables que j'aurais envie de te demander des précisions à ce sujet. Est-ce que le vendeur de Nissan t'as déjà donné l'explication ou as tu déjà eut cette explication de quelqun?
Non, je n'ai aucune explication logique, surtout que je crois que la sentra de base à les siège rabattable. C'est d'aileurs un point qui m'a beaucoup agaçé lorsque je l'ai acheté. Pour l'effet de couple, c'est vrai qu'il y en a un, mais ce n'est pas trop long qui s'y habitue. C'est juste que cela nous fait comprendre qu'il faut respecter ce fabuleux moteur. J'aime bien mieux un leger effet de couple que ne pas avoir de moteur du tout et le problème n'est pas le chassis , car il est assez rigide, je crois plus que ça vient de la direction qui est un peu trop assisté à mon goût. Mais le plaisir de conduire compense amplementce petit défaut.
Le seul hic, c'est la transmission qui est plutôt récalcitrante.On s'habitue à la longue , mais quand même ça pourrait être mieux. Pour le reste, tout est parfait.
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par dunlop5120: ...c'est la transmission qui est plutôt récalcitrante.On s'habitue à la longue...<HR></BLOCKQUOTE>
À la longue tu veux dire en terme de semaines ou de mois?
l'effet de couple est agacant seulement les 2-3 premières fois, après aucun problème.Le système de son est pour moi amplement suffisant (pas difficile de battre le son de mon ancien toyota rav4).
Pour le chassis il est renforcé
Je n'ai eu aucun problème cette hiver mais je ne suis pas sur que c'est à cause du différenciel bloquant.
Puis moi j'ai négocier dans 2 concessionnaires mais surtout pour le prix de l'échange et non le prix de l'auto.
Je l'ai depuis octobre 2002 et je suis très satisfait sauf pour les sièges rabattables mais mes skis entre très bien du coté passagé
donc pas de problème.Vivement que cette neige fonde pour que je puisse mettre mes 17"
C'est comme dit SER, 2-3 semaines et on s'habitue, mais elle reste récalcitrante quand même. Pour le chassis, sans être très rigide, il l'est amplement pour les besoins c'est certain.
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