Gravel offre de payer la mensualité américaine...

[Betamax]

Pour la différence de prix dans les compactes, en valeur absolue, c'est certain que ce sera pas des montants comme 15 000 $ de différence. Mais si on regarde le pourcentage, alors, ça donne des chiffres parfois équivalent a ce qu'on retrouve pour les voitures de luxe (dans le 20 à 30 % plus cher au Canada).

Un exemple parmi tant d'autres: le Honda Fit LX automatique.
Au Canada: 18 580 $ + 1 295 $ (transport/préparation) = 19 875 $CA
Aux USA: 14 750 $ + 635 $ (transport/préparation) = 15 385 $US

Actuellement, 1 $US = 0.9745 $CA

Donc, la Fit automatique US est vendue 14 993 $CA

La différence est de seulement 4 490 $CA, ou si vous préférez, 29.9 % plus cher au Canada !!! Si Honda vous offre le 1000 $ de rabais parce qu'elle est écologique, vous pouvez leur rire dans la face, parce que malgré cette "énorme générosité", la différence demeure de 3 490 $CA ou 23 %, ce qui est énorme pour une catégorie de voiture où les différence seraient soit-disant petites....

[Rickyy]

Bon point.

Cependant, Honda ont toujours comme mentalité de fourrer le client jusqu'à la dernière cenne. La preuve, c'est que leur rabais diplômé s'applique seulement sur les CRV, Element et S2000 Tous les compétiteurs donnent un 500$, ce serait une peanut pour eux de le faire aussi messemble.

[Boud]

Bon point.

Cependant, Honda ont toujours comme mentalité de fourrer le client jusqu'à la dernière cenne. La preuve, c'est que leur rabais diplômé s'applique seulement sur les CRV, Element et S2000 Tous les compétiteurs donnent un 500$, ce serait une peanut pour eux de le faire aussi messemble.

Pourquoi???

Les gens achètent quand même. Ils seraient stupides de donner 500$ à des clients qui achèteraient sans ce rabais... Honda, c'est une entreprise comme une autre, ils veulent faire de l'argent. Si ça leur donne rien de donner 500$ aux diplomés, je vois pas pourquoi ils le feraient. C'est plate pour nous...mais c'est de même!

C'est pareil pour les prix U.S. Même si y'a des Canadiens qui vont aux U.S.A, la majorité n'y vont pas. Leurs marges de profit est encore supérieure...

[Slammer]

Alors, si c'est si profitable de vendre des auto au Canada, pourquoi on n'a pas plus de choix que les américains???

[romanian hero]

Alors, si c'est si profitable de vendre des auto au Canada, pourquoi on n'a pas plus de choix que les américains???

Je présume que tu fais référence aux constructeurs européens. Notre marche est trop petit, trop restrictif peut être pour un constructeur comme Peugeot par exemple. En plus, il entre en compétition directe avec d'autres constructeurs qui vendent des modèles similaires, très bien établis. Est ce que les québécois vont se précipiter acheter des Peugeot 407, NON, il s vont se ruer sur les "cacahouètes" roulante genre les 105. Pense -tu que les red necks vont descendre de leur F-450 chaussé sur du 36po pour s'acheter une Renault Clio ?

[powered_by_volvo]

Ça voudrait dire une CTS 2008 3.6DI 306HP avec toit ouvrant 48 mois / 96000km pour 541.58$ + txs. (non négocié mettons).

Quand même très bon si c'est le cas.

Les autres vont devoir suivre ... et vite. Bravo!

Conséquence inmanquable si maintenu; baisse du prix des voitures.

lisez comme il FAUT, cadillac saab... pas inclus, Buick, Pontiac, chevrolet uniquement

[Saintor]

Ça voudrait dire une CTS 2008 3.6DI 306HP avec toit ouvrant 48 mois / 96000km pour 541.58$ + txs. (non négocié mettons).

Quand même très bon si c'est le cas.

Les autres vont devoir suivre ... et vite. Bravo!

Conséquence inmanquable si maintenu; baisse du prix des voitures.

lisez comme il FAUT, cadillac saab... pas inclus, Buick, Pontiac, chevrolet uniquement

Lis comme il FAUT toi-même; ça a déjà été mentionné dans ce thread, mémère!

[Dooum]

Bon point.

Cependant, Honda ont toujours comme mentalité de fourrer le client jusqu'à la dernière cenne. La preuve, c'est que leur rabais diplômé s'applique seulement sur les CRV, Element et S2000 Tous les compétiteurs donnent un 500$, ce serait une peanut pour eux de le faire aussi messemble.

Ouais mais imagine le nombre de finissant qui achete une S2000 ! C'est énorme !

[Slammer]

Alors, si c'est si profitable de vendre des auto au Canada, pourquoi on n'a pas plus de choix que les américains???

Je présume que tu fais référence aux constructeurs européens. Notre marche est trop petit, trop restrictif peut être pour un constructeur comme Peugeot par exemple. En plus, il entre en compétition directe avec d'autres constructeurs qui vendent des modèles similaires, très bien établis. Est ce que les québécois vont se précipiter acheter des Peugeot 407, NON, il s vont se ruer sur les "cacahouètes" roulante genre les 105. Pense -tu que les red necks vont descendre de leur F-450 chaussé sur du 36po pour s'acheter une Renault Clio ?

non, je parle de modele offert de l'autre cote de la frontiere mais qui ne sont pas vendu ici (Scion, Pontiac GTO, Evo, WV R32, Mazda 3 2.3SP, Civic SI, etc...) S'il y avait de l'argent a faire ici, on aurait les meme modele ici que de l'autre cote de la frontiere.

[ediezel]

Jeep Patriot 2008 North TA Groupe 24D Moteur 2.0L, transmission CVT, air climatisée, orange brulé.
USA: $17085 US = $15475 Inc CVT+ $150 couleur métalisé
+Air Clim $1100 - $200 moteur2L +$560 transport

Canada $20720 CAN $16995 + $1300 transmission CVT + $1125 Air Cli
+$100 taxes clim + $1200 transport

Il y a $3650 de différences.......

Je pense aussi qu'il y a un petit gonflage du prix au Canada a cause de la Subvention Écoauto. Aux USAon enlève $200 pour le moteur 2.0L et au Canada il n'enlève rien cette année......