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Discussion: impala 2001

  1. #1
    Membre 123 Avatar de powered_by_volvo
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    Par défaut impala 2001

    Avez-vous déjà pensé à l'impala 2001? j'en ai déniché une 2001 moteur 3,4, à 3995$... 200 000km,C'est sûr que c'est beaucoup... Airbags frontaux et latéraux.

    Bref, considérant que je pourrais vendre ma tercel presqu'au même prix, pensez-vous que c'est un bon ''move''? Je commence à la trouver vieille. mais surtout, je mis sens vulnérable.. d'où l'impala...

    MERCI

  • #2
    Maître Pro 123
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    200 000km, c'est beaucoup....

    Je dispas que ce serait pas fiable, mais je trouve ça beaucoup...

  • #3
    Maître 123
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    surtout pour un 3.4. a moins quil ait été amélioré (demande a GA!)

  • #4
    Banned
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    tout depend a quoi est du son 200 000 km.... voiture de taxi???

    fait une bonne inspections avant aussi.

  • #5
    Membre 123 Avatar de yolarep once
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    Sans t'offencer, l'impala va polluer beaucoup plus que ta tercel et va également consommé plus. Je te dis ca car tu es tres pro environement

  • #6
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par yolarep once
    Sans t'offencer, l'impala va polluer beaucoup plus que ta tercel et va également consommé plus. Je te dis ca car tu es tres pro environement
    j'avait pensé moi aussi lui envoyé la craque, mais aussi bien que ce sois un autre qui le fasse

  • #7
    Membre 123 Avatar de powered_by_volvo
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    Citation Envoyé par wowlesmoteurs
    Citation Envoyé par yolarep once
    Sans t'offencer, l'impala va polluer beaucoup plus que ta tercel et va également consommé plus. Je te dis ca car tu es tres pro environement
    j'avait pensé moi aussi lui envoyé la craque, mais aussi bien que ce sois un autre qui le fasse
    effectivement mais le 3,4 est pas si mal coté gaz et fiable. C'est parce que la impala est sécuritaire et pas cher que je la considère parce que je n'ai pas les moyens pour une prius. Admettez qu'à 4000$, difficile de trouver 4 coussins gonflables, un chassis qui ne s'écrase pas au contact d'un poteau ( style accent, tercel...) avec A/C et place pour des amis. Par contre, je me sais écologique et dans la mesure du possible je fais de mon mieux pour respecter l'environnement. C'est pour cela que ne vous gênez pas si vous avez d'autres suggestions

    Powered...
    ''Les amis, c'est comme du vin, quand ça donne mal à tête, c'est parce que ça vaut rien!'' -Richard Desjardins

  • #8
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    si tu utilse ton auto intelligement, que tu ailles un gros moteur ou petit, c'est deja un bon debut.

  • #9
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par powered_by_volvo
    Citation Envoyé par wowlesmoteurs
    Citation Envoyé par yolarep once
    Sans t'offencer, l'impala va polluer beaucoup plus que ta tercel et va également consommé plus. Je te dis ca car tu es tres pro environement
    j'avait pensé moi aussi lui envoyé la craque, mais aussi bien que ce sois un autre qui le fasse
    effectivement mais le 3,4 est pas si mal coté gaz et fiable. C'est parce que la impala est sécuritaire et pas cher que je la considère parce que je n'ai pas les moyens pour une prius. Admettez qu'à 4000$, difficile de trouver 4 coussins gonflables, un chassis qui ne s'écrase pas au contact d'un poteau ( style accent, tercel...) avec A/C et place pour des amis. Par contre, je me sais écologique et dans la mesure du possible je fais de mon mieux pour respecter l'environnement. C'est pour cela que ne vous gênez pas si vous avez d'autres suggestions

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    selon certain "un en particulier" un impala ca fait moin de 6L/100km sur la route. alors l'affaire est ketchup

  • #10
    Membre 123 Avatar de powered_by_volvo
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    Citation Envoyé par GAdriver
    6l/100 jai de la misere avec ca. j'ai deja fait du 6,9 litre au 100km avec le mien et j'étais sous la normal de mon style de conduite.

    mais pour le confort, le niveau sonore bas, la bonne qualité de la chaine stéréo et les bancs, l'impala est une grosse bagnole economique.

    le 3.4 va moin consommer que le 3.8... mais pour la paix d'esprit t'es tellement, mais tellement mieux d'en chercher un avec un 3.8! Surtout a 200 000km, puisqu'un 3.4 LA4 est mal concu sur les passes a l'huile et la pompe a l'huile. Normalement entre 240 000 et 280 000 km les bearing de sont finis et les valves ainsi que les lifters hydraulique tirent a leur fin.

    Merci GA! Je continue de regarder ça!
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