Le confort de la G6 est une de ses qualités. En tout cas, j'étais bien dans la mienne.Envoyé par dedemo
Mon beau-frère a eu une G-6 sur le taxi pour environ 80,000km... il ne s'est jamais plaint de son véhicule au niveau du confort. Et quelle bagnole au niveau du look!
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Très belle cette nouvelle Malibu, bien hâte d'en voir une en vrai.
Quant aux flottex, il semblerait que l'ancien modèle va encore être au catalogue sous l'étiquette «Malibu classic», cela fait penser à la «Sentra classic» d'il y a quelques années, ou encore aux Golf et Jetta «City».
Le confort de la G6 est une de ses qualités. En tout cas, j'étais bien dans la mienne.Mon beau-frère a eu une G-6 sur le taxi pour environ 80,000km... il ne s'est jamais plaint de son véhicule au niveau du confort. Et quelle bagnole au niveau du look!Un commentaire positif sur un vehicule de la General Motor... penses-y Francis avant d'écrire ça, c'est le même constructeur qui fait la Cobalt... loll
Non mais sérieux, esthétiquement, la nouvelle Malbiu est à des années lumières de l'autres... par contre... le derrière me fait penser un peu à l'Épica (de ma mère...) du genre coupe carrée je trouve... mais c'est un peu comme la Civic nouvelle génération, on l'a trouvait tout bizarre au début et maintenant on s'adapte...
J'aime beaucoup le fait que lorsqu'on met le Forum en Français ça soit écrit "FRENCH" ...
Pour le confort, faut voir le kilométrage effectué. Si tu en fais peu même un PU peut être confortable!
La taille et le poids du conducteur aussi. Je fais 6'1" et 180 lbs. Rien à défoncer des bancs mais la G6...pas capable. Mal dans le bas du dos après 300 Km. Me rappelle les anciennes Corsica ou Tempest.
J'arrive pas à y croire en voyant ton commentaires Pichoo. Comparer un G6 à une Tempest... c'est de la mauvaise foi !!!
Personnellement, j'ai possédé une Grand Am 1996 (pour un total de 150 000 KM) et actuellement je roule un G6 (pour un total de 50 000 KM). Je crois que je peux affirmer que l'on parle pas d'une simple évolution.
Pour ceux qui démontre de l'intérêt pour la Malibu 2008, je ne peux que les encourager. J'imagine quelle offre plus que ma Pontiac. (Évolution de 3 ans...)
Ma G6 2005 est très confortable, le prix est accessible, la tenue de route est convenable, la motorisation est adéquate et le look est du tonnerre.
Si on parle d'une G6 améliorée, (ce qui doit être le cas) c'est pas gênant !
la malibu 2008, est la version chevrolet de la Aura me semble. alors si c'est une Aura au look chevrolet, c'est pas une mauvaise voiture, mais tout de meme pas la voiture du siecle.
HI HI HI
J'ai suscité des réaction hein. Bon, disons que le comparatif était un peu fort mais il se limitait à la sensation de profond inconfort des bancs de la voiture. Loin de moi l'idée de comparer la Malibu 08 à une Tempest.Car ce que j'ai vu de cette Malibu m'a beaucoup plu.
Mais le but de mon post était réellement de savoir si on avait amélioré ce que plusieurs de mes proches et moi égalemenet considérions comme un défaut de l'ancienne Malibu ou la G6, soit ses bancs.
A t-on fait quelque chose et si oui...,la question qui tue, QUOI?
Quant aux commentaires du proprio d'une concession Chevrolet de Québec sur les transmissions de plus de 4 vitesses, j'ai bien hâte de voir comment il va s'en sortir. J'espère que le gourou de ses vendeurs lui a servi un bon "pitch" de vente!!
Maintenant, on vante cette Malibu en précisant sa plateforme de la Aura. Attention avec ces comparaisons. Quand on a parlé de la venue de la Malibu il y a quelques années, des "spécialistes" de ce forum n'en tarissait d'éloges, précisant sa fameuse plateforme originant d'Opel.
Laissons-la faire ses preuves mais, d'emblée, je crois que cette fois GM a un produit qui a réellement évolué.
Si tu veux rien savoir de la 4 vitesses sur le 2.4L, attends à la fin de l'hiver, Chevrolet va offrir la 6 vitesses sur ce moteur en option sur les modèles LT et LTZ.
Si tu veux rien savoir de la 4 vitesses sur le 2.4L, attends à la fin de l'hiver, Chevrolet va offrir la 6 vitesses sur ce moteur en option sur les modèles LT et LTZ.
Côté sièges, GM a dit que ça n'a plus rien à voir avec ce qui se faisait avant. Pour vous dire, les chroniqueurs n'ont que des éloges pour ceux de l'Aura, c'est tout dire.
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