Bon ben je me décide à faire un compte-rendu sur mon char. Un Civic 2002 coupé LX automatique, 170 000 km maintenant, acheté neuf en mars 2002.
Comme je suis un gars positif, commençons donc par les bons côtés; :thumbsup:
- Consommation d’essence : une moyenne de 7 litres au 100 km depuis l’achat, pour une utilisation à 70% d’autoroute. Le plus bas record : 5,4 L/100 km. Le plus haut : 10,2 L/100 km. La transmission auto. n’est vraiment pas adaptée pour la ville avec le petit moteur pas de torque, par contre, sur la route c’est aussi économique que mon ancien Civic HB 98 manuel. :nice:
- Fiabilité : Avec 170 000 km je pense qu’on peut commencer à parler un peu de fiabilité. Comme tout bon Civic ’01 – ’02, j’ai fait changer les amortisseurs avant à 50 000 km. Pas touché depuis ce temps, ni à ceux d’en arrière d’ailleurs. Je m’en tire quand même très bien considérant les histoires d’horreur qu’on peut entendre souvent. Sinon, sur garantie, j’ai aussi eu à remplacer un haut-parleur en arrière (un détail) et l’ordinateur qui m’a lâché à 110 000 km et à un bien mauvais moment. La bonne nouvelle c’est que cette pièce est garantie jusqu’à 130 000 km (je ne le savais pas, merci à mon concessionnaire) ce fut donc seulement désagréable. C’est tout pour la garantie. Les seuls bris ensuite; link kits et bushing arrière à 157 000 km et maintenant ceux avant que je devrai faire remplacer à mon prochain changement d’huile à 175 000 km. Les freins avant ont été remplacés à 123 000 km. Le moteur n’a pas pris une goutte d’huile pour l’instant et de prestone non plus. Je me croise les doigts. Quand même satisfait à date, c’est pas parfait, mais c’est très bien pour moi.
- Confort : À mon goût à moi, l’auto est très confortable. J’aime bien les sièges et l’équipement (lire le cruise) rend l’utilisation sur route agréable. Nous avons eu à faire le trajet Trois-Rivières – Montréal aller retour 7 jours semaine récemment moi et ma conjointe et ce, du mois d’août 2007 au mois de mars 2008. 2000 km par semaine, beau temps, mauvais temps pendant 8 mois. :drive: Ben imaginez vous donc que j’ai même pas eu mal au dos une seule fois et dans mon cas c’est presque miraculeux. Pour être franc, j’étais convaincu que ce serais l’enfer de faire autant de route en Civic mais finalement, ç’a été très agréable.
- Coffre : J’ai eu l’occasion de me rendre compte que le coffre arrière est quand même assez logeable. Mon beau père avait toutes les difficultés du monde à rentrer ses deux grosses valises dans la valise de son Alero. Quand je suis allé le mener à l’aéroport avec le mien, ses valises ont rentré facilement, il y avait même du lousse encore. Le coffre est plus petit mais mieux fait.
Bon, c’est assez pour les bons côtés, on va pas écrire un roman quand même. Les mauvais maintenant; :thumbsdown:
- Ben sûr, la suspension est le premier point négatif qui me vient en tête. C’est vraiment sautilleux en arrière. On finit par s’habituer mais c’est pas terrible quand même.
- L’insonorisation est un peu déficiente. Mieux que sur mon ’98 mais quand même, c’est assez bruyant.
- La puissance du système électrique. C’est pas nouveau chez Honda mais bordel, l’hiver quand il fait froid on a toujours l’impression qu’il ne partira pas. Il part tout le temps, mais la batterie est vraiment juste. C’est aussi assez impressionnant de voir baisser l’intensité des lumières quand la fan part l’hiver. L’éclairage baisse de moitié.
Bon ben c’est pas mal ça, considérant que mes critères d’achat étaient l’économie d’essence et la fiabilité, je pense que j’ai été bien servi. J’espère avoir l’occasion de faire un suivi de 250 000 km. :drink:
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