Répondre avec citationEt pourquoi pas? C'est évident qu'un marché est appelé à se développer pour ces petits véhicules électriques; surtout en périphérie urbaine.
Th!nk
Une nouvelle qui passe inaperçue mais Th!nk risque fort bien d'importer leurs modèles City en Amérique du Nord(cependant,rien n'est confirmé pour le Canada).Modèle entièrement électrique et pouvant dépasser 100 km/h,voilà un véhicule qui pourrait en faire sourire plus d'un.Cette voiture est minuscule mais il est important de souligner les constructeurs qui osent affronter les pétrolières par leurs solutions alternatives aux carburants polluants.De plus,cette voiture se vendra sous la barre des 20 000$.. http://www.auto123.com/fr/actualites...09?artid=96802
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
Et pourquoi pas? C'est évident qu'un marché est appelé à se développer pour ces petits véhicules électriques; surtout en périphérie urbaine.
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
Re: Th!nk
Une bonne nouvelle!!!Envoyé par Xav
Mais malheureusement le prix Canadien sera probablement $30 000 - $35 000...
De plus, les véhicules électriques ne peuvent toujours pas être immatriculés au Québec car on dort sur la switch... (qui n'est pas électrique)
Honda Civic Hybrid 2006 (Vendu)
Moyenne de consomation à vie:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/149709.html
http://images.spritmonitor.de/149709_5.png
http://images.spritmonitor.de/149709_41.png
Re: Th!nk
Parce que le Canada dort au gaz ( joke pocheUne bonne nouvelle!!!
Mais malheureusement le prix Canadien sera probablement $30 000 - $35 000...
De plus, les véhicules électriques ne peuvent toujours pas être immatriculés au Québec car on dort sur la switch... (qui n'est pas électrique))
Re: Th!nk
ce n'est pas les vehicules electrique le probleme, c'est la grosseur et la vitesse de croissiere. Meme un vehicule a essence de la meme grosseur ne pourra pas plus rouler sur nos routes.
On parle de vehicule plus petit que la Smart et beaucoup fois moins securitaire....
car sinon, il y a des entreprises qui se charge de transforme une voiture a essence a une voiture electrique!!!
Re: Th!nk
La vitesse maximale de ce véhicule est de 104 km/h alors pas de problème de ce côté-ci.C'est comme tu dis une question de sécurité.Elle a passé les test de collision américain mais rien n'est dit sur les normes canadiennes.D'ailleurs,dans un sujet sur ce site,il était mentionné que le Canada songe à rendre semblable les normes pour le pare-choc alors,peut-être aurons nous la chance de faire baisser nos dépenses en essence...pour faire augmenter celle en électricité :P Cependant,je doute que l'électricité revienne aussi cher que l'essence mais si tout les gens avaient une telle voiture,aurions nous la capacité de fournir autant d'énergie?J'en doute mais c'est un réseau qui risque de se développer.Et au moin,nous encouragerions une entreprise de chez nous(Hydro Québec) et non des pétrolières qui se foutent éperdumment de nous.ce n'est pas les vehicules electrique le probleme, c'est la grosseur et la vitesse de croissiere. Meme un vehicule a essence de la meme grosseur ne pourra pas plus rouler sur nos routes.
On parle de vehicule plus petit que la Smart et beaucoup fois moins securitaire....
car sinon, il y a des entreprises qui se charge de transforme une voiture a essence a une voiture electrique!!!
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
la gaffe d'hydro, c'est de vendre juste l'electricite ici....hydro aurait du investir plus pour vendre l'electricite aux Americains, comme ca, on aurait eu plus d'argent mais bon, la gang de BS du Quebec ne trouve pas ca correct.
l'Alberta vend bien son petrole au states et regarde ou il sont rendu.
Pour en revenir au vehicule, si ca vitesse maximum est de 104 km/h, qu'elle est son autonomie?
pense pas qu'on puisse faire Montreal-Sherbrooke avec un meme plein.
les véhicules électriques ne peuvent toujours pas être immatriculés au Québec pas parce qu'il dorment sur la switch,mais surtout a cause que le crosseur de gouvernement ne veut pas perdre ca taxe sur l'essence,pour faire 100 km avec un vehicule electrique ca coute des peanuts a comparer d'un auto a essence.
Faux .....ce n'est pas la voiture electrique le probleme, c'est le type de voiture, tout simplement.
Une Th!nk est considéré comme une microcar. C'est plutot pour une question de norme de sécurité (impact)qu'elle ne sont pas vendu ici.Faux .....ce n'est pas la voiture electrique le probleme, c'est le type de voiture, tout simplement.
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