GM CANADA abandonne aussi la location!

[Alain36]

Oui, vous avez bien lu, GM CANADA abandonnerait aussi la location à long terme ce vendredi.

http://lapresseaffaires.cyberpresse....1/LAINFORMER01

[Le Baron]

Ça fait une semaine que je vous le dis

Et tous les autres sont rendu avec des taux d'intérêts élevées pour la location.

Chez Mazda: 0% en achat, 8.9% en location, qu,est-ce qui vous tente???

[vtec]

Oui, vous avez bien lu, GM CANADA abandonnerait aussi la location à long terme ce vendredi.

http://lapresseaffaires.cyberpresse....1/LAINFORMER01

chrysler s'est seulement au us. GM va rester avec leur carosse dans la cour!!

[Francis F]

45 % des ventes canadiennes sont des locations. GM vient de perdre 45 % de ses ventes. Ford Canada et Chrysler Canada doivent faire un méchant party actuellement. Et aux USA, seulement Ford continue la location pour le moment. Si la temdance se maintient, Ford sera le grand gagnant parmis les 3 grands.

[Tibia]

Si GMAC ne fait plus de locations, est-ce qu'ils vont tout de même continuer à financer la location chez Subaru? Je me demande car le calculateur de location ne fonctionne plus sur leur site.

En passant, je crois aussi que GM vont se faire mal aps a peu près. cependant, peut-être c'est ce qu'ils recherchent.... Si ils perdent 45% de chiffre d'affaire qui, de toute façon ne leur sont pas rentables, alors ils vont pouvoir fermer des usines aux USA et dans le reste du monde et ainsi économiser sur une main d'oeuvre extrêmmement coûteuse en salaires et en avantages de toute sorte.... Dans 10 ans, ils vont pouvoir faire un come back....

[Your Mother]

Au niveau u commercial... ca va faire mal!


Si j'achètes une voiture, j'ai droit de déduire ou d'amortir 20% de la valeur par année...
Si je loue, c'est 100% du montant de location qui est déductible...

Bref, pour des raisons fiscales... je devrai louer et si GM cesse ses location... too bad...

[togo]

Je suis passé rapidement sur l'article, mais il en était question dans La Presse ce matin.
À la base, GM n'arriverait pas à trouver auprès des prêteurs l'argent requis pour financer à son tour les locations.
Comme ça leur revient au même, ne leur reste plus qu'à baisser le prix de vente des autos.
On donnait un exemple où moyennant un an de plus (vs location) de mensualités à peu près semblables, l'acheteur devenait proprio.

Pour ce qui est du total des mesnsualités, pour un particulier, ça ne changerait pas grand chose mais sur les coûts de l'entretien, oui.
Entre 36 et 48 mois, ou immédiatement après 48 mois, il y généralement de gros entretiens à faire. ...les pneus si tu utilises deux jeux, les freins, batterie, timing belt...plusieurs milliers de dollars mais il te reste tout de même la valeur de ton auto.

[Haminator]

Une petite clarification semble nécessaire !

1 : La location GMAC se continue mais les taux ne seront plus subventionné, donc elle ne sera plus aussi avantageuse pour la plupart des gens.
2 : Les subventions seront déplacé de la location vers l’achat ce qui aura pour effet de réduire les mensualités a l’achat a un niveau très intéressant.
3 : Plusieurs manufacturiers ont déjà ou sont sur le point de faire la même transition.

Tout le monde est dans le même bateau!

La cause principal de ce changement de cap est due a la crise du crédit qui affecte nos voisin du sud. Comme vous le savez peut être les compagnie comme GMAC, Primus et autres sont toujours a la recherche de nouvelle source d’argent et pour ce faire ils vende certain de leurs portefeuilles clients (location long terme) à des compagnies financières. Malheureusement la grande majorité de ces compagnies ont été très affecté par la crise du papier commercial et ne sont plus en mesure d’acheté les portefeuilles (et le risque associer).

A court terme le changement risque d’affecté le volume mais long terme le changement sera positif pour tous.

[SUV-MEN]

La cause principal de ce changement de cap est due a la crise du crédit qui affecte nos voisin du sud

et si la véritable raison était une déflation ... et que les fabricants d'automobile ne veulent pas endossés les pertes mais les faire assumer par les clients.

Car, il ne faut pas être dupe et savoir que la valeur résiduelle d'une location correspond à la valeur résiduelle d'un achat.

Également, le fait qu'il n'y ait plus de location laisse la marge de manoeuvre au fabricant d'ajuster la valeur des véhicules au gré des hausses et baisses des devises sans avoir a en subir les contre coup.

[dedemo]

45 % des ventes canadiennes sont des locations. GM vient de perdre 45 % de ses ventes. Ford Canada et Chrysler Canada doivent faire un méchant party actuellement. Et aux USA, seulement Ford continue la location pour le moment. Si la temdance se maintient, Ford sera le grand gagnant parmis les 3 grands.

Je suis convaincu qu'ayant le même problème Ford et Chrysler Canada vont suivre. C'est pas d'hier que plusieurs analystes prévoient que la location finira par coûter très cher à ceux qui poussent leur luck trop loin à ce niveau.