Vibe 2009

[julienn]

Je te prend les chiffres officiels et j'utilise la consommation de ville comme étant la plus représentative de ce que peut être la consommation sur une base annuelle. Ta Torrent est donner a 12.3 lt/100km, la Vibe TI est 10.2 lt, et celle manuelle avec le 1.8 est 7.8 ltr/100km. A 1.35$ le litre, si tu fait 20,000 kilomètres par année, tu économise 567$ de gaz avec la TI et 1,215$ avec la 1.8 manuelle.

Multiplies ça par les deux ans du reste de ton contrat de location et soustrais la pénalité qu'ils vont te demander pour bris de contrat pour voir l'économie possible.

Déjà, vu que tu es en location, GM est pogné pour assumer une grosse perte a ton retour prévu vu que la valeur réelle du véhicule vas être plus basse que ton résiduel. Je serais bien étonner qu'au final le changement te sois plus économique que de finir ta location.

[To_Yo_Ta]

Si ont laisse faire les chiffres officiels. À la base, sa reste un 1.8L très economique.

La nouvelle vibe, je ne suis pas capable. Je la trouve tres disproportionné. A chaque fois que j'en vois une, je ne suis pas capable de m'y faire. L'avantage de l'ancienne est que l'ensemble formait un tout homogene, un hayon qui levait assez haut. une voiture qui se démodait pas trop a mon avis.

Avec la Matrix, c'est mieux, bcp plus belle mais elle souffre d'un défault majeur lorsque fut le temps de magasiner pour moi.

La vibe/matrix ont se fameux derriere avec un toit plongeant qui fait en sorte que cela diminue bcp l'espace de chargement et la forme arrondi du hayon peut te jouer des tours lorsque tu referme la porte. J'en parle bcp mais j'ai vraiment bcp *boquer* la dessus.

Au niveau confort, c'est bien, dans la moyenne, je fais 6 pied 1.

Je préfere la matrix mais ouf, taux d'intéret qui varie entre 4.9 et 8.5%.

Je me rappel avoir sorti du concessionnaire assez vite lorsque j'ai su cela.

[julienn]

La premièere phrase de GT4

«Le prix du gaz m'a fait decider que je voulais me debarasser de mon Torrent 2006»

Donc il veut changer pour des raisons économiques, pour que ça lui coûte moins cher. La première chose a faire est donc d'évaluer les économies possibles pour ne pas se retrouver au final a débourser plus au total... pour payer un peu moins a la pompe !

Et oui, le 1.8 manuel est le seul a donner des économies subtentiels. Et moi aussi, et comme bien d'autres, je trouve tout a fait manquée la nouvelle version de la Matrix/Vibe.

Honda doit arriver en avril avec une 5 portes hybrides a prix raisonnable (lire rentable)

http://monvolant.cyberpresse.ca/actu...e-en-avril.php

[martino]

Le prix du gaz m'a fait decider que je voulais me debarasser de mon Torrent 2006 qui est en location 48 mois avant le temps si possible. J'ai donc contacter mon vendeur et lui fait part de ma decision. Je sais tres bien que ca sera difficile etant donner qu'il me reste 24 mois de location. Mais nous allons voir les options (Leasebuster en est une mais ca peut etre long, et etant donner que les VUS sont extremement populaires ces temps ci..... je ne fais pas d'illusions)
L'autre solution qui pourrais etre interessante,serait de reprendre un autre GM
et repartir a zero, mais maintenant que GM finance plus de location, ca sera probablement l'achat.
Ce qui m'amene a vouloir en savoir plus au sujet de la Vibe2009 automatique
soit AWD 4 vitesses ou FWD 5 vitesses.
La traction integrale m'interesse mais la boite a 4 rapport est moins interessante, D'un autre cote la traction avant est moins interessante mais la boite a 5 rapports l'est plus.
Le 2.4l est de beaucoup superieur au 1.8l (raison pour laquelle je n'ai jamais considerer posseder une Vibe anterieurement.
Avez-quelques opinions a ce sujet.
Ciao

moi aussi j`ai faite essaye de la vibe 2008 1.8 automatique j`ai bien aimer points fort ecomonie essence coté pratique (coffre)et la valeur de revente.points faible le bruit de roulement habitaque ouvert ces peu-etre normal .j`ai pontiac G6 2006 2.4 litre en location pour 48 mois .reste 13 mois de location avant de charger.pour le vibe mon concessionnaire à sortie les chiffre si je changerer aujourd`hui .13 mois * $380 =$4 750 environ+la vibe $21 000 plus taxe.non merçi j`ai attendre 1 ans ça passe assez vite.mon g6 va bien c`est coffre qui faite chier trop petite le coffre et l`ouverture du coffre.VIVE LE VIBE

[Lalchimiste74]

Je suis aller voir la Vibe 2009 et j'ai fait l'essaie. Ça roule vraiment bien. Même s'il y eut peu de changement majeur à l'intérieur, on voit une amélioration comparativement à ma 2006

Par contre, j'ai un peu de misère avec le look à l'extérieur. Particulièrement avec l'arrière. Les lumières sont disproportionné. Je trouve la Matrix beaucoup plus belle. Surtout avec le groupe Touring ou la XRS. Ça donne de la geule les jupe et aileron. Autre point négatif de la vibe est le retrait des moulures latérales. Toujours pratique pour limiter les dégats des grosses épaisse qui roule en cavalier 97 2 porte qui te smach la porte dans le coté et qui fait comme si rien n'était....

Finalement, gros point en faveur de la vibe est le esp de série et le PRIX. C'est MAJEUR comme différence. 0 % sur 5 ans et 1,9% sur 6 ans. C'est beaucoup moins chère alors qu'il s'agit de la même bagnole exception l'enrobage extérieur... Équipe de façon similaire sur 5 ans, c'est environ 55 $ de plus par mois (3 300 $ de plus) pour le logo Toyota. À 390 $ / mois 1,8 automatique la vibe groupe 1SB, c'est même moins chère qu'une fit équipé de façon moindre...

J'admet que la valeur de revente sera moindre chez Pontiac, mais pas de 3 300 $. Un mil peut-être... Anyway, ça me travaille de changer la 2006 pour une 2009. Mais pour l'instant c'est le look qui me retient parce que au niveau bugdget, je sauverai 100 $ par mois et ça donnerait un beau look à mon budget !

[sunlight]

On dirait que l'arrière du véhicule a été bâclé. C'est comme pas fini on dirait? Autre question: pensez-vous qu'ils vont la modifier pour l'appeler G4 Vibe et ensuite juste G4 comme la Pursuit et la Wave!?

[Slammer]

pense pas que GM mettre le nom Vibe de cote....ce nom a une bonne reputation

[wowlesmoteurs]

pense pas que GM mettre le nom Vibe de cote....ce nom a une bonne reputation

Gm a bien retiré le nom cavalier. pourtant ce nom avait très bonne réputation ds ta famille

[Slammer]

Gm a bien retiré le nom cavalier. pourtant ce nom avait très bonne réputation ds ta famille

tu viens de le dire...dans ma famille...mais bon, pense pas que la reputation de la Cobalt sois meilleur dans les autres familles :P

[Fisherman]

Je suis aller voir la Vibe 2009 et j'ai fait l'essaie. Ça roule vraiment bien. Même s'il y eut peu de changement majeur à l'intérieur, on voit une amélioration comparativement à ma 2006

Par contre, j'ai un peu de misère avec le look à l'extérieur. Particulièrement avec l'arrière. Les lumières sont disproportionné. Je trouve la Matrix beaucoup plus belle. Surtout avec le groupe Touring ou la XRS. Ça donne de la geule les jupe et aileron. Autre point négatif de la vibe est le retrait des moulures latérales. Toujours pratique pour limiter les dégats des grosses épaisse qui roule en cavalier 97 2 porte qui te smach la porte dans le coté et qui fait comme si rien n'était....

Finalement, gros point en faveur de la vibe est le esp de série et le PRIX. C'est MAJEUR comme différence. 0 % sur 5 ans et 1,9% sur 6 ans. C'est beaucoup moins chère alors qu'il s'agit de la même bagnole exception l'enrobage extérieur... Équipe de façon similaire sur 5 ans, c'est environ 55 $ de plus par mois (3 300 $ de plus) pour le logo Toyota. À 390 $ / mois 1,8 automatique la vibe groupe 1SB, c'est même moins chère qu'une fit équipé de façon moindre...

J'admet que la valeur de revente sera moindre chez Pontiac, mais pas de 3 300 $. Un mil peut-être... Anyway, ça me travaille de changer la 2006 pour une 2009. Mais pour l'instant c'est le look qui me retient parce que au niveau bugdget, je sauverai 100 $ par mois et ça donnerait un beau look à mon budget !

Tu as raison sur bien des points. Tu dis que la Matrix est plus belle,mais pourtant je ne vois que des Vibe dans mon coin...
Mais bon, question de goût encore une fois.
Tout dépend de ce que tu veux faire avec.
Pour la version sport, c'est comparable avec les autres marques. Pour la version économique (1,8l, auto, Stabilitrak, ABs, 6 coussins...) à 18 000 $ c'est le top...côté prix-valeur.