Toyota Highlander 2009 - 4 cylindres TA auto 6 rapport aux states...

[dedemo]

si Toyota offre la Camry avec un 4, pourquoi pas le Highlander!!!

Propablement parce qu'il y a un minimum de 875 lbs. de différence et que la Sienna peut contenir jusqu'à 8 passagers! Un 4 cyl. dans une Sienna serait une farce à moins qu'on en réduise ses dimensions. Je trouve même que la puissance du 3,3L est un peu juste avec 4 passagers.

Et ne me parlez pas des premières van Dodge avec un 4 cyl...

1- beaucoup plus petite;
2- d'ailleurs si le 4 cyl. avait été si performant on l'offrirait toujours non?.

[Stan Marsh]

La Sienna V6 fait le 0-100 en bas de 10 secondes. C'est la norme que les fabricants essaie de nous faire avaler ici en amérique. Une Sienna (ou une Highlander TA) avec un moteur 4 cylindres aurait des performances dans la plage des 14-15 secondes. C'est pas avec ça que tu vas baucher mais si l'économie d'essence est là, ça en ferait un genre d'équivalent "minivan" en performance à une Golf TDI 2006 ou à une smart et donc idéale pour une application urbaine.

[Slammer]

peut-etre qu'un 4 cyl serait juste dans une Sienna mais si tu ne remorque rien et que tu as seulement une famille de 4, t'a pas besoin d'un V6. Il dois bien avoir le moyen d'offrir une Sienne moins lourde pour qu'on gros 4 cyl ne sois pas si pire. Si Dodge l'offre dans sa Journey et que l'Escape et le Tribute l'ont aussi, ca doit pas etre si pire que ca.

Me semble qu'un 4 cyl avec 170 hp et une transmission 6 vitesse, ca commence a avoir bien de l'allure.

[Dave]

La Sienna V6 fait le 0-100 en bas de 10 secondes. C'est la norme que les fabricants essaie de nous faire avaler ici en amérique. Une Sienna (ou une Highlander TA) avec un moteur 4 cylindres aurait des performances dans la plage des 14-15 secondes. C'est pas avec ça que tu vas baucher mais si l'économie d'essence est là, ça en ferait un genre d'équivalent "minivan" en performance à une Golf TDI 2006 ou à une smart et donc idéale pour une application urbaine.

La Sienna fait le 0-60 en 8 secondes... Vous faites ça souvent du 0-60mph en vannette... Si Dedemo trouve son V6 juste avec sa van, c'est qu'il est rendu un hystérique au volant... La sienna ne manque vraiment pas de power...

Pour un highlander 4 cylindres, c'est juste avec la traction avant et je guess son poids entre 1750 et 1800kg (3 900 à 3950), la traction avant V6 pèse 4 045 livres (1838kg) et on peut enlèver à 100 à 150 livres pour le 4 cylindres.

La sienna, elle pèse 4310 livres avec le 3,5l (1960kg). Passé au 4 cylindre ramènerait son poid à environ 4 150 à 4 200 livres (1890kg). Bref, la sienna fait quand même toujour 300 livres de plus qu'un highlander... (140kg)

en passant, le 4 cylindre, c'est 186hp et 187lb-ft de torque... c'est des performances supérieurs à plusieurs V6 d'il y a même pas 10 ans...

Le Highlander 4 cylindres devrait faire le 0-60 en 10-11 secondes selon mon guess... ben assez pour ben du monde qui veullent espace et économie...

au moins, les niaiseries lancées en l'air par Dedemo nous force à faire des recherches pour le boucher et l'empêcher d'écrire des âneries...

[Joe 123]

Effectivement un 4 cyl est pas mal parfait pour la conduite de tous les jours et surtout pour l'économie d'essence. À moins de vouloir "clancher" souvent, de dépasser régulièrement et de rouler à plus de 120 km/h un bon gros 4 cyl fera parfaitement la "job"!!! Et aussi un V6 de presque 300 chevaux n'a pas d'affaire dans une minivan ou SUV ( Sienna et MDX entre autre!!!) pour ceux d'abord qui recherche l'économie mais ceux qui recherchent les performances et rien d'autre c'est une autre histoire... mais l'idée des performances brutes ça serait d'acheter une voiture et non un gros "bateau"!!!

[Dave]

J'ai trouvé mon exemple qui est quasiment parfait... Tribute 2008, 4cylindres TA. environ 1500kg, pour 153hp de moteur. Highlander, 1750kg pour 186hp de moteur... bref, c'est similaire...

Je sais, le tribute 4 cylindres n'est pas fait pour tout le monde, le highlander 4 cylindres non plus... mais bien du monde vivent avec le tribute donc bien du monde vivront avec le highlander...

[yolarep once]

Imaginé aussi le prix, surement dans les 30-32k pour ce Highlander, il y aura certe des acheteur pour ca.

[vtec]

ma premiere voiture avait 80hp. Aujourd'hui, j'en ai 200 de plus...qui servent a rien ou presque..ticket, essence etc

je remarque de plus en plus sur tout les forums que je frequente, c'est quand ta pas 300hp dans un truck, ca pas de sens...et meme avec le prix de l'essence, plusieurs personne pense que camion=V6 ou V8

[Dave]

Imaginé aussi le prix, surement dans les 30-32k pour ce Highlander, il y aura certe des acheteur pour ca.

Probablement moi !!!

[dedemo]

peut-etre qu'un 4 cyl serait juste dans une Sienna mais si tu ne remorque rien et que tu as seulement une famille de 4, t'a pas besoin d'un V6. Il dois bien avoir le moyen d'offrir une Sienne moins lourde pour qu'on gros 4 cyl ne sois pas si pire.

C'est ce que j'ai dis, elle devrait être moins lourde... bien beau un 4 cyl. mais si tu es constamment dans la plage des 3000 tours, l'économie risque d'être bien mince!