À l'approche de l'hiver, je suis à me décider si je vais faire poser un chauffe-moteur ou simplement rouler à l'huile synthétique pour ma nouvelle voiture...
J'ai converti ma souffleuse l'an passé à l'huile synthétique et je dois dire que l'huile gardait une fluidité impressionnante à très basse température...
Qu'en pensez-vous ? Vaut-il mieux un moteur gardé au chaud par le chaufe-moteur ou une huile plus adaptée à notre client sibérien ?
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