C'est pas toutes les BMW qui ont des problèmes fréquents...les M3 en ont pratiquement pas...le seul véritable problème, c'est qu'elle prenne en feu.
Bah, personne ne peut être parfait.
Ce qui fait peur, c'est d'acheter ce véhicule hors garantie. 2semaines de gossage pour trouver un siège chauffant, quand tu n'as plus de garantie, ca fait mal au portefeuille.
C'est pas toutes les BMW qui ont des problèmes fréquents...les M3 en ont pratiquement pas...le seul véritable problème, c'est qu'elle prenne en feu.
Bah, personne ne peut être parfait.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Changer les disques et pad d'une M3, ca doit coûter une sale beurrée chez le concessionnaire!
Pas si pire...1000$ tout inclus. Dans le aftermarket de bonne qualité tu t'en tire pes en bas de 700-800 $...sans farce, je suis très surpris des pièces de BMW. C'est pas vraiment plus chers que Honda, Subaru, etc. Et la qualité est très bonne. Même dans le aftermarket, c'est pas chers et les used c'est encore pire. Bien moins chers que des pièces de STI, voir même que de Type-S ou Type-R.
Pour les intéressés, j'ai commandé des 2 places et c'est excellent...abordable et ship avec USPS.
Pour OEM: http://www.trademotion.com/partlocat...72&catalogid=0
Pour aftermarket: http://www.turnermotorsport.com/html/index.asp
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
à date (6,000km) je n'ai eu aucun problème avec la mienne, c'est le bonheur total
BMW 328xiT '08, VW Passat '03 fam.
Avant: M-B E320 '97, Civic '95 CX
Mazda 3 Sport GT 2004
Comment je vais être au courant des "Check Engine" sur mon auto si la lumière dans le dash brule??
Ben quoi? C'est normal qu'une lumière qui allume souvent finisse par bruler!!
Comment j'ai pu oublier!
Je déplore aussi qu'il n'y a pas de temperature gage et d'endroit dédié pour mettre un spare dans la valise.
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