Voiture de l' année 2009

[fr.paris]

Salut à tous,
Ça y est les 7 prétendantes au titre de voiture européenne de l' année 2009, sont connues :
- ALFA ROMÉO MITO
- CITROËN C5
- FORD FIESTA
- OPEL INGINIA
- RENAULT MÉGANE
- SKODA SUPERB
- VOLKSWAGEN GOLF
Au départ elles devaient être au moins 30. C' est un titre envié en Europe. La voiture gagnante aura le droit de mettre un petit macaron sur sa lunette arrière. Mais ce n' est pas un gage de ventes au beau fixe certaines qui l' ont eu ont fait «chou blanc».
Comment se passe l' élection de la voiture de l' année en Amérique est-ce que ça inclus l' Amérique centrale et du sud ou juste les US et le Canada ou est-ce que chacun à «sa voiture de l' année». Pour l' Europe ça concerne tout le continent, plusieurs magazines automobiles font participer leurs journalistes, en tout ça fait une soixante de personnes. J' allais oublier ce n'est pas le public qui décide mais des professionnels.
La voiture de l' année 2008 était la FIAT CINQUECENTO.
Mondial de l' automobile 2009 à Paris trop génial .

[Xav]

Nous aurons droit à 3 de ces voitures:La Ford Fiesta et l'Alfa Romeo Mito(si tout va bien) et bien sur la Golf de nouvelle génération(il parraîtrait que les USA auront leurs propres versions).La Fiesta(en autant qu'un taux de change euro VS $cad ne soit pas trop défavorable)se vendra bien au Canada et est fort attendue.Par contre,la vente des Alfa Romeo en Amérique du Nord devrait ce faire(si ils n'ont pas encore changé d'idée,ce qu'ils font souvent lorsqu'ils parlent d'Amérique du Nord) par Maserati qui ne contient qu'un seul concessionnaire au Québec.Pour le volume de vente,on repassera.D'ailleurs,c'est justement les ventes médiocres qui ont sonner le glas de cette compagnie en terre d'Amérique.Au sujet du titre de voiture de l'année,je sais bien peu de chose à ce sujet par contre les constructeurs sont très fiers de l'annoncer dans leurs annonces publicitaires,c'est supposé convaincre les gens d'acheter parraît-il..

[Minou]

Ici, c'est pas compliqué, tout le monde a SA Voiture de l'Année. Chroniqueurs ou regroupements, Guides, agences, etc. Alors le terme est tellement galvaudé qu'il ne vaut plus grand-chose.

Pour la VRAIE Voiture de l'Année 2009 en Europe, mon vote va à la Fiesta suivie de la C5 et de la Insignia. Ensuite la Mégane et la Golf VI.

[fr.paris]

Salut à tous
C'' est un peu dommage que tout le monde ai sa voiture de l' année, diluer une telle distinction à la fin ça ne veut plus rien dire. donc le Brésil le Vénézuela le Pérou le Mexique ont leur voiture de l' année et je suppose que les US et le Canada ont la leur, rien au niveau continental.
A un moment il était question que se soit Chrysler qui aide ALFA ROMÉO à vendre ses voitures en Amérique, mais depuis quelques temps on en entend plus parler.
Quant à mon classement perso et qui n' engage que moi, je ne sais pas trop, je n' aurais pas selectionné :
- SKODA SUPERB
- OPEL INSIGNIA
- VW GOLF (clonez clonez il en restra toujours quelquechose)
Pour les 4 qui restent........ aïe aïe aïe c' est dans un mouchoir de poche
- C5 ex-equo avec Mégane
- FIESTA
- MITO
En fait ma voiture préférée c' est elle
Le mini-monospace (pardon le visiospace comme l' appele CITROËN) C3 PICASSO

[Xav]

Salut à tous
C'' est un peu dommage que tout le monde ai sa voiture de l' année, diluer une telle distinction à la fin ça ne veut plus rien dire. donc le Brésil le Vénézuela le Pérou le Mexique ont leur voiture de l' année et je suppose que les US et le Canada ont la leur, rien au niveau continantal.

En faits,l'Amérique est si vaste que nos marchés automobiles sont très différents.Les U.S.A et le Canada on sensiblement le même marché alors que tout le reste de l'Amérique on le leurs.Juste pour vous donner une idée,regarder la gamme Volkswagen Brésil et Volkswagen U.S.A
Brésil: http://www.vwbr.com.br/ U.S.A: http://www.vw.com/showroom/en/us/ Leurs réalités économiques est aussi très différentes,beaucoup de petites voitures et de petits camions pouvant affronter des reliefs accidentés car leurs routes sont souvents hors des sentiers battus.

[Slammer]

juste au canada, il y a la nouvelle voiture de l'annee et la voiture de l'annee :P

[julienn]

Ça démontre que les pays de l'europe des 7 partagent une culture de consommation assez semblable. Qu'ils partagent des goûts et des capacités de consommation semblables. Rien de tel ici, le poids démographique et de richesse des States domine tout ici.

[fr.paris]

Salut à tous,
Et bien justement puisque le continent américain est si vaste et divers, que les différences sont si grandes entre l' amérique du nord, du centre et du sud, une voiture qui sortirait du lot serait vraiment la meilleure, je pense quand même qu' il y a aussi des Chevrolet ou des Mercury qui roulent à Brasilia, Santiago Caracas ou Mexico. Même si les marchés automobiles sud-Américains ressemble assez à ceux de l' Europe
Les fondamentaux de la gamme VW Brésil et VW Europe sont les mêmes. Pour la gamme VW US c' est à peu près pareil aussi, sauf pour le ROUTAN (qui est en fait un CHRYLSER, si je ne me trompe pas).
Au passage l' UE compte 27 membres 3 associés et l' Europe géographique encore plus de pays.

[need_for_speed]

Les fondamentaux de la gamme VW Brésil et VW Europe sont les mêmes. Pour la gamme VW US c' est à peu près pareil aussi, sauf pour le ROUTAN (qui est en fait un CHRYLSER, si je ne me trompe pas).

En effet, c'est basé sur la Dodge Caravan... mais Volkswagen ont des moteurs ici différents de ceux utilisés chez vous...

[mbouchard]

Il y a en fait deux voitures de l'année, une au Canada et une en Amérique du Nord.
La voiture canadienne est choisie parmi les nouvelles voitures (ou celles ayant subi d'importantes modifications). Cette année, 63 modèles sont en compétition.
77 journalistes, membres de l'Association des journalistes automobiles du Canada, se réuniront une semaine à la fin du mois d'octobre et voteront pour une gagnante par catégorie, et une gagnante au final, qui se verra remettre le tire de voiture de l'année. Note qu'en Amérique, nous avons aussi la camionnette de l'année, choisie sur le même principe.
Cette méthode a fait l'objet de nombreuses études, et plusieurs délégations étrangères sont mêmes venus ici voir comment elle fonctionnait.
ET SVP ne pas confondre avec les choix de chaque publication qui donne son propre titre, comme cela se fait aussi en Europe.
Pour le titre de voiture nord américaine, un comité de 50 journalistes, dont 6 du Canada seulement, votent sur la voiture et le camion de l'année, mais sans structure réelle. Quoi que depuis deux ans, on tente de reproduire la méthode canadienne pour ces journalistes aussi.
Cette fois, il s'agit d'un comité privé, qui réunit quelques-uns des plus vieux journalistes automobiles de l'Amérique du Nord, sans égard à leur publication.
Enfin, et pour votre information, il existe aussi une voiture mondiale de l'année, un titre remis par une soixantaine de journalistes provenant de tous les pays. Petit bémol par contre, rares sont les journalistes qui ont eu l'occasion d'essayer à la fois les voitures vendues uniquement en Europe, en Amérique et au Japon séparément.