colorado-canyon

[maximus30]

le nissan je le trouve trop gros et trop cher, il es plus lourd et le moteur est moin fort alors j'imagine qu'il va consommer plus quele canyon

pour les pneus d'hiver j'avais penser au nordic qu'ils annoncent au canadian tire, j'aime le tread et le fait qu'ils soit directionnel, mais je ne sais pas s'il bien conçu pour un pick-up...

pour ce qui est du consummer report...je ne comprends rien au systême de pointage. pourquoi avoir 3 ronds différents sur chaque item??

[MisterT]

pour ce qui est du consummer report...je ne comprends rien au systême de pointage. pourquoi avoir 3 ronds différents sur chaque item??

Les années de référence depuis l'existance de ce modèle. C'est qu'avec le forum, je ne peux pas faire de mise en page...et le temps non plus

C'est par exemple pour les
Trouble spots by year 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07
Engine Major- - - - - - *
Ça veut dire que pour les années 04-05, ils a été supérieur à la moyenne comme fiabilité..mais pas excellent pour cette partie. 06, il a été moyen ( plus de troubles) et aucune évaluation encore pour 07 car pas assez échantillon pour faire une évaluation significative. Avant 04, il y a des barres, vu que le modèle était le s-10.

[wowlesmoteurs]

le nissan je le trouve trop gros et trop cher, il es plus lourd et le moteur est moin fort alors j'imagine qu'il va consommer plus quele canyon

pour les pneus d'hiver j'avais penser au nordic qu'ils annoncent au canadian tire, j'aime le tread et le fait qu'ils soit directionnel, mais je ne sais pas s'il bien conçu pour un pick-up...

pour ce qui est du consummer report...je ne comprends rien au systême de pointage. pourquoi avoir 3 ronds différents sur chaque item??

selon les chiffres publier, les deux auront une consommation moyenne semblable a ½L pret.
entre 11 a 12L/100km de moyenne.

[Your Mother]

Les pneus Can tire sont des pneus de base... ça fait la job, POINT!

Plus les crampons sont espacés, meilleur sera le pneu en neige mais mauvais sur glace... c'est une balance.

Les pneus moins chers sont aussi construits différemment. Un pneu est fait de plusieurs couches de caoutchouc. La couche du dessus est souvent de meilleure qualité que les couches médianes... donc un pneu usé à 50% ne vaudra plus rien.

Tout va selon tes besoins (millage, type de route etc) et ton budget

[bazz]

mon frère a Canyon 2wd cabine allongé mais avec 5 cylindres et il adore :confortable,très bien l'hiver avec de bon pneus et économe . Jamais eu de problème majeure.

[maximus30]

le frontier je le trouve trop gros, et je penses qu'il va consommer plus que le canyon

je n'ai pas essayer le frontier mais quand jai essayer le canyon je trouvais qu'il tirais bien je n'ai pas remarquer de flottement ou un manque de puissance....

le ranger j'en veux pas, mon père en as un pis je ne suis pas à l'aise dedans, en plus que sa conception date d'il y as 20 ans, et ça parrait

pour ce qui est du consumer report...je ne comprends pas le systême de cotation, pourquoi il y as 3 ronds pour chaque item....


merci

[vtec]

relie en haut..mistert la tres bien expliquer

[Francis F]

ranger 4 cyl faut les commander dommage

Non, la plupart des concessionnaires en ont en stock. Un de mes employé en a acheté un récemment et il n'a pas eu de misère à en trouver. Il a courru pour la couleur, mais c'est tout.

[maximus30]

merci pour les réponses, je comprends mieux maintenant le systeme du consumer report, merci de m'avoir donner les résultat et de m'Avoir expliquer

j'ai bien confiance à la fiabilité du canyon, car moi c'Est pour un achat et je compte je garder au moin 10 ans, j'hésite encore un peu avec le frontier mais je vais laler le voir cette semaine.

un autre pointe, pour 2009 les canyon seront chaussé sur le 16, 215 70 r16, on m'as dit que l'équivalent dans le 15 (pour mes pneus d'hiver) seraient du 215 75 r15, j'ai un ami qui as des goodyear ultragrip avec 1 hiver de fait, mais lui ses pneus sont des 215 70 r15 , je me demande de combien la différence de circonférence affecteras ma vitesse? sur le cadaran du speedo si je roule à 100 kmh en réalité je vais rouler combien? ça ne me dérange pas de rouler 95 kmh mais pas moin....

merci

[Mitch]

merci pour les réponses, je comprends mieux maintenant le systeme du consumer report, merci de m'avoir donner les résultat et de m'Avoir expliquer

j'ai bien confiance à la fiabilité du canyon, car moi c'Est pour un achat et je compte je garder au moin 10 ans, j'hésite encore un peu avec le frontier mais je vais laler le voir cette semaine.

un autre pointe, pour 2009 les canyon seront chaussé sur le 16, 215 70 r16, on m'as dit que l'équivalent dans le 15 (pour mes pneus d'hiver) seraient du 215 75 r15, j'ai un ami qui as des goodyear ultragrip avec 1 hiver de fait, mais lui ses pneus sont des 215 70 r15 , je me demande de combien la différence de circonférence affecteras ma vitesse? sur le cadaran du speedo si je roule à 100 kmh en réalité je vais rouler combien? ça ne me dérange pas de rouler 95 kmh mais pas moin....

merci

Site pour calculer :

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

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Par rapport au pneu que tu es chausser en ce moment (215/70R15) = 3.6% = 96.4 km/h quand le speedo est marque a 100.
Par Rapport a 215/75R15 la difference serait de 3.1% = 96.9km/h.