il y a certaine japonaise qui ne tofferons pas plus nos hiver...
et pour la Cobalt, pour le prix, on ne peux pas lui demande la meme chose qu'une Rabbit...
mais bon, j'aurais plus confiance a GM qu'a VW. Plus facile a reparer, si probleme il y a.
Vour regarderez le desosus d'une Cobalt SS pour le fun, surtout à l'arrière, la quantité de connecteurs pour la pompe à gas et les autres connecteurs laissés à l'air libre..Il y en avait une chez Vision Chevrolet de montée sur un stand extérieur, alors très facile de voir que c'est assemblé à la légère.. Un de nos membres a une MS3 et on a vérifié dessous pour el fun... Connecteur Nets clairs et bien protégés...
Pas sûr que ça va toffer avec nos hiver.. Penchez-vous ensuite sous une japonaise et regardez....
il y a certaine japonaise qui ne tofferons pas plus nos hiver...
et pour la Cobalt, pour le prix, on ne peux pas lui demande la meme chose qu'une Rabbit...
mais bon, j'aurais plus confiance a GM qu'a VW. Plus facile a reparer, si probleme il y a.
Mazda 3 Sport GT 2004
Comment je vais être au courant des "Check Engine" sur mon auto si la lumière dans le dash brule??
Ben quoi? C'est normal qu'une lumière qui allume souvent finisse par bruler!!
Ça me surprend beaucoup qu'elle soit aussi rapide....mais c'est bon. Même si je prendrais n'importe qu'elle des voiture dans la liste 100 fois avant la Cobalt...reste néanmoin que ça peut faire un char de track le fun pour pas chers. Car c'est ce que c'est, rien de plus.
Pour la CTS-V, là ça me surprend pas du tout...les chiffres sont là, la technologie aussi...une belle réussite. J'espère juste que l'intérieur et la finition vont être meilleur que la dernière génération de CTS-V qui fait pitié.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
J'avais le même char que toi, il a un adage qui dit qu,un char qui roule pas se magane plus vite qu,un char qui roule, et bien le mien est parké a semaine longue dans un parking de garnotte humide, je me sert jamais du break a bras (donc devrais saisir plus rapidement) et j'ai jamais eu de probleme avec quoi que se soit.Comparativement a mon Sentra laissé dans les meme conditions, les breaks sont saisie....En 3 ans, la seule affaire que j,ai faite, c'est mes changements d'huile...
Pour revenir a la Cobalt SS, il a un essaie dans le Road and Track de ce mois ci, point de vue chiffre , pas juste performance du moteur, mais freinage, consommation etc..., c'est du top notch, assez surprenant!
Chevy Volt 2016
KTM 990 SMR 2011
1- un Murano c'est 39K de base.
2- tout véhicule AWD avec une certaine hauteur, tu vois le dessous.
3- j'ai pas perdu de temp a lire toute les conneries écrite ici, mais pourquoi s'obstiné encore... GM à crée une petite bombe, super, félicitation! Ca changera pas mon choix dans cette catégorie, mais je le l`ve mon chapeau.
4- ok, je fou l'camp
Dernière modification par jippyoo7 ; 17/10/2008 à 17h44.
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