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woohoo!
L'idée de ne garder que la marque GM n'est pas mauvaise en soi, mais on ne pourra pas vendre les meilleurs de chaque division sous une seule bannière.
Ça prend donc une division de bas de gamme, une division de luxe et une division de camions. Donc Cadillac, Chevrolet et GMC. Le reste, on flushe.
Cadillac conserve les CTS (berline et familiale), le remplacement du SRX, l'Escalade (version courte seulement), et ramasse l'Enclave.
Chevrolet garde l'Aveo, la Cobalt berline, la Malibu, le remplacement de l'Equinox, le Traverse, et ramasse la Vibe, la G8, la Solstice et l'Astra.
GMC garde le Sierra, le Canyon, la Savana et le Yukon (version courte seulement).
Tout le reste des modèles non mentionnés, adieu.
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