Ford, Volvo et Renault le retour

[fr.paris]

Slt,
Ford serait prêt à vendre Volvo et quant on parle de Volvo, Renault n' est jamais très loin, ça fait 20 ans que c' est comme ça.
http://www.lesechos.fr/info/auto/300...?xtor=RSS-2003
Dans les années 70 et 80 les constructeurs français et Volvo avaient un moteur en commun le PRV (Peugeot/Renault/Volvo), ce moteur était en principe fait pour concurrencer les moteurs allemands, la sauce n' a jamais vraiment fonctionner.
Et pour mémoire en 1993 RENAULT et VOLVO devaient fusionner, suite à une campagne anti-RENAULT en Suède, ça ne c' est pas fait. VOLVO regardait-il déjà par de la les mers ?. Et surtout RENAULT à l' époque est encore très largement détenu par l' État Français et par les Syndicats.
Aujourd' hui les choses sont différentes, est-ce le bon moment mais le temps presse......
RENAULT actuellement n'a pas un €, comme pleins d'autres d' ailleurs, l' endettement pourrait être une solution.
RENAULT est le 1er actionnaire (20%) de VOLVO GROUP. A suivre. J' ai lu un article il y a quelques semaines disant qu' a terme FORD se résumerait à FORD US et FORD EUROPE et rien d' autre.

[Francis F]

Je pencherait plus pour une nationalisation de Volvo par le gouvernement suédois. Avec peut-être un partenariat avec Renault. En Suède (et dans quelques autres pays de ce coin du monde), les réseaux de distribution Renault et Volvo sont déjà fusionnés depuis longtemps.

[Alain36]

En effet, le gouvernement suédois se garde le droit de nationaliser Volvo et Saab. Ford pourrait par contre poursuivre son partenariat avec Volvo.

[fr.paris]

Slt,
Il y a des retournements de situation assez cocasse. En 1993 le Suède fait chavirer la fusion entre RENAULT et VOLVO parce que RENAULT est une Régie Nationale, le nom exact de RENAULT était à l' époque : RNUR.
http://www.lesechos.fr/info/auto/480...?xtor=RSS-2003
En 2008 la Suède (qui pensait ses constructeurs à l' abri en les confiants à des constructeurs US), parle de sauver elle même ses constructeurs, SAAB est dans la même situation avec GM.
Pour Volvo le groupe PSA a quelquefois était cité, on parle aussi des groupes chinois, pleins aux as.
Pour Renault prendre le contrôle de Volvo ferait sens, il pourrait comme ça abandonner le haut de gamme définitivement, mais où trouver l' argent 5 ou 6 milliards d' €, c' est pas une paille.
De toute façon rien ne se fera rapidement.
Sur les 18 membres du conseil d' administration de Renault, 15 sont français, 2 japonais et un anglo-saxon (US ou GB)