Répondre avec citationLe pire dans tous ça, il se dit ingénieur mais il a jamais fini son bacc... Il trouvait que c'était une perte de temps hahaha....
water4gas scam
Salut, surement que certains d'entre vous ont entendu parlé de ce supposé
procédé miracle pour économiser de l'énergie...
Je sais très bien que c'est juste une arnaque mais le frère d'une amie est 100% certain que ça fonctionne. Il dit qu'il a passé de 21l/km à 11l/100km sur son jeep. Premierement son jeep, je suis certain qu'il consomme 11l/100 km sans meme ce gadget
Je veux juste trouver une bonne explication une fois pour toute pour qu'il lui démontrer que c'est une arnaque !
Le pire dans tous ça, il se dit ingénieur mais il a jamais fini son bacc... Il trouvait que c'était une perte de temps hahaha....
Envoyé par GAdriver
pourtant ce concept d'un mélange dosé à environ 50% d'eau et 50% de méthanol, injecté directement ds la chambre de combustion, donne un gain de puissance de 15% sur certain ancien moteur d'avion.
comme sur les dragster qui utilise l'eau aussi depuis un bout.
mais a savoir si c'est plus économe, ça, c'est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ouais, l'eau est une bonne façon d'augmenter la puissance car à haute température ça donne de l'hydrogène et de l'oxygène, donc magnifique pour la combustion.
Mais pour l'économie d'essence, bof, ce n'est pas encore à point !
C'est aussi dur sur les moteurs car l'eau arrive liquide, donc refroidit trop rapidement certaines parties du moteur...
Mettons que tant qu'on aura pas de tests sérieux de Transport Canada, ça reste une belle arnaque.
c'est que le principe de l'eau injecté ds un moteur n'a pas rapport avec l'hydrogene. mais bien que ça fait diminuer la chaleur ds les cilindres et procure un gain de puissance.
Exact, lorsque l'eau se fait vaporiser elle absorbe une partie de la chaleur contenue dans l'air qui est dans l'intake. Un principe élémentaire de physique dit que lorsque la température d'un gaz diminue, sa densité augmente, donc en ayant de l'air plus froid, vous avez un air plus dense qui contient plus d'oxygène. Le même principe que avec un intercooler.c'est que le principe de l'eau injecté ds un moteur n'a pas rapport avec l'hydrogene. mais bien que ça fait diminuer la chaleur ds les cilindres et procure un gain de puissance.
Kia Rio 5 2013
Pas seulement la diminution de chaleur. En s'évaporant, ça crée de la vapeur. La vapeur augmente la pression dans le cylindre, selon le principe du moteur à vapeur. Très dur sur la mécanique par contre. À ce que je sache, quelques prototypes ont été testés pour les voitures, sans grand succès.
Ça ne me surprend pas de voir cette technologie dans les dragsters, mettons que la fiabilité à long terme, ils s'en balancent pas mal.
Mais on est d'accord sur un point, pour l'économie d'essence, c'est douteux héhé !
Le premier qui m'arrivera avec des chiffres venant d'un ScanGauge II et qui montrent que ça marche, je lui donne 50$.
Kia Rio 5 2013
Voilà ce qu'il nous faut. Que les gens arrêtent de faire des niaiseries et qu'on aient des chiffres sérieux !
ScanGauge II ça doit coûter moins cher que Transports Canada !
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