Salut à tous.
Il y a quelques mois, j'avais ouvert un topic demandant l'avis des forumeurs à propos de deux véhicules que je considérais comme achat pour cette année en neuf, soit le Kia Forte ou la Ford Focus.
Pour des raisons budgétaires et de priorisations de certaines dépenses (un peu compliqué tout ça... ), je suis quelque peu amené à reporter l'achat du neuf et à me servir sur l'usagé.
Je suis plus très loin de mon choix puisque je compte prendre un Ford Focus familial, de 2006 de préférence sur un modèle SES qui me semble bien équipé. J'en ai fait l'essai d'un la semaine dernière en ZX5 de 2005 et je vais essayer deux familiales en cette fin de semaine à venir pour finaliser mon choix.
Mes inquiétudes viennent des soucis que la Focus a connu en terme de fiabilité, sans oublier les problèmes de boites de vitesses sur les Ford (et même certaines Mazda comme la 626) au début des années 2000. Une Focus de 2006 est-elle un achat correctement sur en terme de fiabilité et qualité ? Aussi j'ai entendu ça et là que les Ford seraient chères à entretenir, la faute à des pièces détachées au cout très élevé. Est-ce le cas avec cette génération de Focus 2005-2008 ?
Merci pour les réponses et toutes autes précisions.
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
l'entretien d'un Ford, c'est dans la moyenne!!!
Pis je peux dire en tout que pour l'entretien des freins (j'ai eu une 2000), c'était ben correct. Ça m'avait coûté 250$ pour le remplacement des disques et des plaquettes à 135 000km! En arrière, ça avait été pas mal pareil, 275$ pour le remplacement des garnitures et des tambours à 150 000km.
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
J'ai eu une 2005 pendant presque 2 ans. Aucun problème avec. Satisfait à 100 %.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
OK. ça me rassure dans l'idée que j'ai de prendre un véhicule de 2005 en montant (après le restylage).
Normalement après l'essai de deux ou trois véhicule ce weekend je serai fixé la semaine prochaine sur le modèle que je prendrai. La familiale me semble avoir le meilleur compromis taille/habitabilité/cargo.
Merci pour les remarques.
Ma blonde avait loué une Focus familiale 2005 full au bouchon pendant qu'on changeait la transmission automatique de sa Protegé 2001 pour la 1ière, 2ième ou 3 ième fois.
Cette Focus station était affligée d'une finition bâclée mais surtout le bruit de roulement sur l'autoroute était assourdissant. On dirait que la caisse formait un caisson de résonnance pour le bruit et c'était insupportable. À vérifier lors d'un essai.
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
Il faut différencier les Focus en fonction de l'usine qui les assemblait. Hermosillo au Mexique assemblait les 3 et 5 portes alors que Wayne dans le Michigan assemblait les 4 portes et familiales. La qualité de l'usine mexicaine était largement supérieure. Par contre, les Focus made in USA restent tout de même des valeurs sures. Ma tante a une ZXW 2005 et elle est pleinement satisfaite. Et elle fait énormément de millage.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
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J'ai fait l'essai d'une demi-douzaine de Focus familiale (7 précisément) après minutieuse sélection via le Web. Et finalement j'ai porté mon choix sur une Focus de 2001 en excellent état, dont toutes les rappels et révisions ont été faits et qui n'a que 116 000 km au compteur. Sur route il ne fait pas de bruit (contrairement à trois autres modèles, curieusement des 2005 et 2006, qui étaient vraiment bruyantes de roulement) et au vu du prix obtenu (2500$), j'ai pas réflechi longtemps. Certes ce modèle n'a pas les sieges chauffants. Certes le lecteur CD ne lit pas les MP3 et n'a pas de prise auxilliaire. Mais bon payer plus du double (voire le triple) pour des modeles qui en sont équipé et qui ont souvent eu plus de kilometrage, je ne pensais pas que ça en valait le coup.
Bref j'espère juste que mon char n'aura beaucoup de citrons comme pas mal de Focus de cette année-là... auquel cas je pense que j'aurais fait une bonne affaire.
Merci encore pour vos conseils.
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