Ventes US - Janvier 2009 - 4 up

[Dave]

En fait, on assiste à un resserrement du marché. Pour 2 raisons. Les gens hésitent à changer de voiture si l'économie n'est pas saine. Ensuite, le resserement du crédit. Plusieurs personnes sont refusées au crédit alors qu'ils auraient été accepté l'an passé. Probablement l'explication du -70 % des Aveo et Cobalt.

Le crédit était très facile... tous les jeunes pouvaient se faire endosser par leur parent... et up, 12 $ de l,heure, 1200 heures annuel, un gros 14 400 $ de salaire annuel et un char neuf en location...

[Francis F]

C'est ce que j'avais fait avec mon Accent... j'étais étudiant et travaillais à temps partiel...

[Mitch]

American manufacturers lead the rebate pack with an average of $3,438 per vehicle sold last month, followed, oddly enough, by European automakers with $3,297. Korean brands averaged $2,963 per vehicle and Japanese brought up the rear with $1,775 in rebates per vehicle. Interestingly, Toyota is at near record levels in monthly rebates as a brand, but it was Chrysler that led all automakers with a whopping $4,196 per vehicle. See the press release after the jump for a further breakdown.

Les Moyennes des rabais
Constructeurs Americains: 3 438 USD/Vehicule
Constructeurs Europeens: 3 297 USD/Vehicule
Constructeurs Coreens: 2 963 USD/Vehicule
Constructeurs Japonais: 1 775 USD/Vehicule

Chez Chrysler, une moyenne de 4 196 USD/ Vehicule et on espere qu'il soit rentable malgre ca...