reparer ou non? besoin de votre avis !!

[Ps3alltheway]

salut , jai presentement un MAZDA PROTEGE 99
Il a 210 000 KM , manuel , full equip (LX)
Jai observer que jai des reparations a faire telles que
-les 4 chocs
-2 linkints avants (jai deja les 2 den arriere)
-mon alternateur qui est a 12 volt aulieu de 14 , donc eventuellement , mais pour linstant il va biens
-Les freins sont maintenant a 50 % Dusure .

La timing belt et tout les autres Belts on etes changers a 170 000 km .
Lauto fonctionne super bien malgrer ses reparations si comptes .
Mais Il bois beaucoup dhuile , en fait jai fait un test de compression de moteur et 3 cylindres sur 4 compresse entre 180 et 200 , et lautre seulement 150-155 .

Je pourrais avoir toutes les pieces mentionners apart pour lalternateur pour moins de 450 $ et 0 $ de main doeuvre . Je voulais savoir , selon vous , en vaut t-il la peine de reparer? (je fait 4000 km environ par mois)

merci

[vtec]

ben oui...un 99 si yé pas trop rouiller avec seulement 210k, tu scrap pas ca..

[SpiFF]

4000 km/mois => 48000 km/an: c'est quand même pas mal... tu ne fera pas 3 ans encore avec, c'est sûr!!!

4 chocs: peuvent-ils toffer encore un peu?
2 link kit: si la main d'oeuvre coûte 0$, ben... ça va revenir pas cher
l'alternateur: encore là, ne devrait pas être une fortune dans le used/rebuilt
les brakes à 50%: bien attend! (anyway, probablement que les km faits sont sur l'autoroute, non? donc les freins devraient être moins sollicités)
Compression des cylindres: je vais laisser quelqu'un d'autre répondre à ça.. mais au peu que j'en sais, c'est pas parfait, mais ça pourrait faire un boutte encore... c'est un moteur de 210,000km.... c'est sûr que ça vaut pas la peine d'ouvrir cela anyway

l'huile: il en prend combien? 1L aux mille km (ou moins d'un litre), moi je continuerais d'en mettre jusqu'à sa mort.

Mettons que tu fais 6 mois avec, pis ça coûte 500$ en réparations... c'est quand même moins que 6 x 300$/mois = 1800$ pour un neuf... pis mettons que tu en fais 9, voire 12... encore plus économique....

Mais si la tentation est forte pour une autre auto, bien là, c'est pas pareil!

[Ps3alltheway]

a 4000kilo par mois, ta timing belt est fini d'ici 1 ans et quelques mois.

a 150 de compression dans un cylindre, ton moteur est fini. Il doit prendre de l'huile pas mal. Personnellement, je ne le réparais pas.

lol pi en plus , si je met le pied dans le fond , mon MUFFLER crache literalement de lhuile , et assez loins aussi!
Mon ami regardait mon auto tentot , jai juste reculer en montant mon RPM dans les 3000 tours et mon silencieu a cracher une mechante ligner dhuile!

Gasket?
Moteur finis selon vous? ---> environ une peinte au 1500-2000 kilo

[ediezel]

Tu en achète une autre avec moins de millage et tu gardes celui que tu as pour les pièces, c'est ça que j'ai fait avec mon Sunbird 1990

[Boud]

---> environ une peinte au 1500-2000 kilo

Y'a rien là!

[dunlop5120]

Héhéhé....bienvenue chez Mazda, là où la qualité à bas prix n'est pas.

J'en ai une également, une 1999...méchante vidange. Mon conseil, réparre rien, vends là.

Ou bien endure là comme ça jusqu'à temps qu'elle rend l'âme. Et après tu changeras le moteur pour un used moins de km, ça va revenir moins chers que d'ouvrir celui-là. Et en attendant, change les links à 20$ car c'est gossant....et les shocks si ils sont vraiment finis.

[Ps3alltheway]

bah laffaire c que jai plus le gout de macheter un vehicule neuf au lieu de tout ltemps payer pour reparer ma mazda , mais sa vaut tu la peine de reparer les chocks en attendant?

[Slammer]

tout depend combien de temps veux-tu la garder...si tu reparer le tout, toffe la encore le plus longtemps. Ca donne rien de reparer si tu veux t'en debarrasse dans 3 mois.

[bondeal]

Toutes sommes d'argent mis là-dedans ne donnera rien d'assez significatif lors de le revente. Calcul toi pas plus de 20%, si tu mets une ''radoue'' de 500$ ça vaudra pas plus de 100$ de plus pour le futur acheteur. Même si tu remplace tes amortisseurs, il y aura toujours ailleurs d'autres véhicules à vendre qui n'en n'ont pas des neufs, mais qui sont encore correctes. C'est çà que les acheteurs regardes.

Avec le kilométrage que tu as, qu'il soit en ordre ou pas ça représente juste quelques centaines de $$$ au bout de la ligne. Le marché de l'usagés est bouré de 2 catégories d'acheteurs : ''Les aveugles qui vont acheter n'importe quelle poubelle pour payer 200$ à 300$ de moins et les plus connaissants qui vont rechercher les plus en ordre à 200$-300$ de plus que les poubelles.