Volvo S40 2006-2007-2008
Bonjour!
Je me demandais vos impressions sur la Volvo S40 usagée. (années 2006-2007-2008 )
Ma mère prend sa retraite cette année et elle a toujours rêvé d'une Volvo. Le point le plus important pour elle est la fiabilité. Elle voudrait la garder 10 ans genre...
Pour ce qui est de ce modèle neuf il est trop dispendieux alors on se tourne vers une voiture usagée. Dites-moi vos commentaires!
Marie
La fiabilité n'est certes pas le point fort des Volvo mais la gamme S40 semble tout de même bien se débrouiller. Si tu magasines sérieusement, tu devrais trouver d'excellente occasion dans l'usagé presque neuf. Les valeurs chutent grandement la première année. Pour ma part, j'ai acheté une V50 en septembre dernier qui avait à peine plus d'un an et 28000 km pour 55% du prix d'une neuve. Je l'adore!
un de mes amis a une s-60 awd, turbo, toute la sauce. ya payer, 1 ans plus tard, 60% de la valuer d'une neuve. Et a 300hp, il l'adore lui aussi!!
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
la S40 est sur la meme base qu'une Mazda 3...pour avoir essayer les deux, a part le moteur puissant de la version T5 sur la Volvo, je ne comprend pas pourquoi le monde prefere payer plus pour la S40. Moin d'espace, finition tres tres ordinaire du tableau de bord. Disons que Volvo aurait du se forcer un peu. Sinon, la V50 est plus interessante, offre un magnifique coffre arriere.
Moi, j'irais plus vers la S60, ca ressemble plus a une vrai Volvo
La plate-forme est utilisée par la Mazda 3 et la Focus Européenne. Toutefois, moteur, tranny, suspension, tout est différent. Vrai que l'espace pour les passagers à l'arrière est limité, mais ce n'était pas un critère pour moi. Le coffre l'était et ça loge pas mal pour le gabarit de la voiture. Pour le tableau de bord, le style conservateur se discute certainement mais j'apprécie pour ma part, question de goût. La finition cependant est excellente et c'est plaisant de ne pas entendre de craquement l'hiver, c'est assemblé solide. Moi je l'ai choisi pour avoir une voiture compacte mais avec le luxe d'une plus grande, ce que n'offre pas une 3. Et au prix d'une 3 en plus! Bref, c'est une question de goût.Envoyé par Slammer
Les coûts d'entretien sont passablement élevés, surtout dans un contexte qu'elle va la garder longtemps et que le point important est la fiabilité. Il faut avoir les poches profondes pour garder une Volvo longtemps.
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
Les entretiens de base sont à prix décents. Pour ma part, je trouve que ce sont les accessoires qui sont hors de prix. Par exemple, des roues d'acier pour l'hiver exigaient la rondelette somme de 175$ par roue sans les enjoliveurs. Je me suis trouvé des mags pour pas mal moins cher. Pour un hitch, on me demandait environ 1000 $. J'ai fait quelques démarches chez des détaillants indépendants et je devrais m'en tirer pour 300-350$.
Tant que la voiture sera sous garantie,je ferai mes entretiens chez Volvo, après, je ferai affaire avec un spécialiste Volvo, probablement Lachance à Ste-Foy.
une volvo pour le meme prix qu'une Mazda 3...surment pas dans le neuf???
Ben, non, il est clair là-dessus... Volvo used de 1 à 2 ans pour le prix d'une Mazda 3 neuve...
Pas trop cher les volvo used... J'en suis quasiment bouchebé... on s'entend que les volvos neuves sont affreusement trop chères mais si ça se respecte dans le used, ça peut avoir de l'allure...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ici, t'es dans la section "voitures d'occasion".
Rien à foutre du prix dans le neuf...
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