Pis quand tu expliques ça à un client, il t'envoie ch*ier. Et quand tu refuses d'installer la mauvaise grandeur, il te menace... Moi, je ne le fais pas, peu importe la situation.Ça n'a pas de bon sens ce que d'aucuns peuvent faire pour soit disant ''sauver de l'argent''. Tant que c'est fait dans les normes, y'a pas de problèmes. Mais c'est tellement fréquant de voir par exemple un véhicule comme une mini-van qui a sotie d'origine en 215/70R15, rendu sur du 195/65R15.
Souvent t'as bien beau tout expliquer au client, ça fini plus souvent qu'autrement avec la même chanson : '' Ha ! J'ai vu çà sur Internet, c'était pas chère. On va laisser çà là, il ne me reste que quelques mois avec le véhicule.'' Bordel ! Ces mêmes clients on encore le même véhicule aprèes 3 ans. Ces gens-là repaient à petit feu plusieurs fois l'économie sur les pneus en surplus de consommation d'essence, en bris mécanique, et en usure plus rapide des pneus, sans parler de la capacité de charge et du comportement routier dangeux que le véhicule peut avoir lors d'une situation d'urgence.
Les contrôleurs routiers imposent des amandes salés aux poids lourds qui ont une capacité de charge inférieur à celle qu'il faut. En plus les contrevenants doivent faire venir un service routier sur le champs pour remplacer les pneus, sinon c'est le remorquage. À mon avis lorsque les policiers font des vérifications par rapport à la nouvelle loi sur les pneus, ils devraient aussi tenir compte de la capacité de charge. Rouler avec des pneus d'hiver avec une capacité de charge inférieur, c'est pire que de rouler avec des 4 saisons comformes aux véhicules.
Le gars qui roule avec des 4 saisons conformes à son véhicule va avoir son amande, tandis que l'autre qui a des pneus d'hiver avec une mauvaise dimension et une capacité de charge inférieur à celle du véhicule vas passer ''free'', même s'il représente plus de danger que l'autre. L'application de la loi est ainsi faite.
Dans les faits la loi sur la capacité de charge des pneus est valide autant pour l'automobile que pour les poids lourds. C'est juste qu'elle n'est pas appliquée ou presque pas, dans le cas des autos ou des pick up.
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