tres bonne idée.
Meme sur des sous compactes?
Bonne nouvelle! Obligatoire a partir de Septembre 2011!
http://www.auto123.com/fr/actualites...s?artid=105873
Cadillac CTS 2006
tres bonne idée.
Meme sur des sous compactes?
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
C'est très bien, sécurité d'abord et avant tout
Bonne idée, mais ça va faire grimper encore le prix des voitures de base,
Kia Rio 5 2013
c'est bien beau tout ces systems electronique, mais est-ce que ca aide vraiment?!?!? quand que le vrai probleme est deriere le volant? jai pour mon dire que quelqu'un qui conduit responsablement n'a pas vraiment besoin de tout ces system...
My Cars
2013 - Mazda3 2013 // Noir // Manuel
2011 - Jeep Patriot 2011 // Noir // Manuel
2009 - Saturn Astra 2009 // Gris // Manuel
2009 - Hyundai Elantra 2009 // Noir // Auto
Old Cars
2008 - Hyundai Sonata 2008 // Noir // Manuel
2005 - Mazda 6 2005 // Gris Argent // Manuel
2003 - Mazda Protege5 2003 // Blanc // Manuel
Moi je peut vous dire après une expérience de cette semaine que ce système peut devenir TRÈS dangereux lorsqu'un des 4 capteurs de roues ( wss ) fait défaut , car si le capteur en question est érroné et non circuit ouvert , il fournit un signal qui demande au processeur d'empècher d'accélérer ou de faire ralentir sans raison et sans aucun contrôle du conducteur à moins de la désactiver. Mais ça arrive tellement subitement qu'il est impossible de le prévoir.
Ça m'est arriver sur un ford escape 2008 , avec un code C1234 ( capteur arriere gauche ) Le témoin ABS et ANTIDÉRAPAGE ont fini par allumer mais
apres quand même 3 kilomêtres ... Et lorsque ceux-ci sont allumés le système n'entre plus en fonction mais avant ...
Ford ont l'Advance trac depuis 2003 et c'est la première fois que ça m'arrivait par contre , mais quand même possible.
Quelle partie tu n'as pas compris? 30% moins de collisions graves *ET* de mortalité selon les études américaines. Ce système fait ce qu'aucun humain ne peut faire; contrôler une roue à la fois.Les données recueillies par Transports Canada indiquent que les véhicules équipés d'un ESC ont été impliqués dans environ 30 % moins de collisions graves comportant une perte de contrôle que les véhicules qui n'en étaient pas équipés.
Les Civic européennes l'ont standard depuis le début de l'actuelle génération.
Avec tout ce que le gouvernement ajoute de plus ou moins stupide comme loi afin d'améliorer la sécurité des automobilistes, il aurait été insensé qu'il ne fasse pas ce move avec un système qui a autant fait ses preuves... Cela va vraiment faire la différence au cours des prochaines années, bravo.
Toyota 4runner SR5 2013
Qu'en est-il si, pour une compagnie X étant obligée de mettre ce système sur son modèle Y bas de gamme, décide d'en mettre un "cheap" pas trop efficace et qui s'avère plus dangereux qu'autre chose?
Quand je pense à cela, je fais un parallèle avec les freins ABS merdiques qu'équipait certains de ses modèles bas de gamme une compagnie maintenant près de faire faillite...
Honnêtement, quand vient le temps d'obliger de mettre de tels systèmes à tous les véhicules, je suis un peu incertain d'être pour ou d'être contre.
pas mal mieux que la loi des cell pis les photo radars...
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
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