Petite question, out of curiosity. Je suis toujours en train de magasiner ma première voiture (j'attends encore pour mon prêt de la caisse - et ils ne sont vraiment PAS pressés, hein...) et j'ai vu quelques Porsche à vendre. Des 944 des années 1985-87 aux alentours de 7-8k$.
Bon, je sais que c'est rare, cher de mécanique, fragile, etc - mais à quel point? Ca se fait rouler tous les jours avec une Porsche? C'est fiable ca?
Il me semble que je me verrais bien au volant d'une petite Porsche
Oh ouais! J'oubliais: l'hiver, elle fait quoi? Elle hiberne? Il n'y a vraiment pas moyen de sortir ca dans la neige? Avec des bons pneus d'hiver peut-être....
La Porsche ne fait pas vriament partie de mes choix. Ce n'est pas très réaliste comme choix. Toutefois, si il y a moyen d'en avoir une et de rouler avec pas mal, ça pourrait m'intéresser.
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Neurotoxic: Bien le bonjour tout le monde.
Petite question, out of curiosity. Je suis toujours en train de magasiner ma première voiture (j'attends encore pour mon prêt de la caisse - et ils ne sont vraiment PAS pressés, hein...) et j'ai vu quelques Porsche à vendre. Des 944 des années 1985-87 aux alentours de 7-8k$.
Bon, je sais que c'est rare, cher de mécanique, fragile, etc - mais à quel point? Ca se fait rouler tous les jours avec une Porsche? C'est fiable ca?
Il me semble que je me verrais bien au volant d'une petite Porsche
Oh ouais! J'oubliais: l'hiver, elle fait quoi? Elle hiberne? Il n'y a vraiment pas moyen de sortir ca dans la neige? Avec des bons pneus d'hiver peut-être....
La Porsche ne fait pas vriament partie de mes choix. Ce n'est pas très réaliste comme choix. Toutefois, si il y a moyen d'en avoir une et de rouler avec pas mal, ça pourrait m'intéresser.<HR></BLOCKQUOTE>
Elle fait bien de pas être parmis les vrais choix... hehe Rouler une Porsche c'est rouler une Porsche. Même si c'est pas le prix d'une neuve ça reste l'entretien d'une Porsche.
Ce que j'aimerais, c'est un peu d'information plus spécifique. Ca coûte combien rouler une Porsche? Je dois m'attendre a ce qu'elle passe 300 jours par année au garage? Ca va me couter 150$ par mois d'entretien?
Chang, tu as une BMW si je ne me trompe pas. C'est allemand ca. Non, c'est pas Porsche, mais c'est du luxe et c'est sportif un peu. Ca coute cher d'entretien ca?
Il y a un de mes chum qui a eu une 944. Ca coute terriblement chère d'entretien pis d'assurance. Il me disait que juste la transmission valait 15 000$ !!!.
Si les 944 ne valent pas plus que ca aujourd'hui c'est parce que cela n'étaient pas les meilleurs qu'ils ont fait. De plus si elle n'est pas remontée, ce char la n'est pas une bombe en accélération. Mais ca il y a des pro qui pourront confirmé ou infirmé mes dires.
Pour l'hiver, oublis-ca pis si tu as une chance de trouver un garage qui font l'entretien des porches, déménage tout près...
Malgré tout, c'est une voiture qui est très le fun a conduire, la tenu de route est exeptionnelle avec de bonne bottines...
Neurotoxic... T'es en retard dans les nouvelles en maudit!!! La BMW a pris en feu, et ça va faire trois semaines de ça Dimanche. On a maintenant une Wolfsburg.
Une chance qu'elle était encore sous la garantie, car elle brisait tout le temps. Les changements d'huile étaient archi-chers, comme les plaquettes de freins qui coûtaient la bagatelle de 150$ par roue... C'était une 528i 1998 et ouais, ça allait bien, mais ça brisait souvent. Trop souvent. Trois tours ( si on ne compte pas quand elle s'est faite remorquer après l'accident ) de dépanneuse en 72,000 km, ce n'est pas normal.
Choix irrealiste?
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