Répondre avec citationComme la Polo, je suis sceptique à la venue de la Mazda 2 en Amérique. Avec le moteur diésel propre oui, mais à essence ???
Selon mes informations la 2 devrait être au salon de l'auto de Montréal (lancement officel Canadien) et être en concession en Mai/Juin comme année modèle 2011.Envoyé par Dave
Comme la Polo, je suis sceptique à la venue de la Mazda 2 en Amérique. Avec le moteur diésel propre oui, mais à essence ???
A noter que c'est le nouveau discourt, un diesel propre ça n'existe pas, Si il était si propre que ça pourquoi tout ce barda électronique pour les émissions, ces injections d'urée coûteuses et obligatoires, ces pots d'échappement très complexes avec filtre à particules et donc très très coûteux à remplacer, tout ça pour arriver à peut prés aux rejets d'un moteur essence, sauf en CO2 ou il fait un peu mieux.
La Mazda 2 est confirmée pour les USA aussi. Lancement au salon de LA en novembre et arrivée dans les concessionnaires de l'oncle Sam fin 2010.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
petite trouvaille pour les amateur de mazda
Mazda2 Coming to America on a Small-Car Wave
By Jim Henry | Sep 17, 2009
Small cars and fuel efficiency are in fashion, so Mazda announced today it will offer the Mazda2 subcompact in the United States, starting in late 2010.
Having the smaller Mazda2 in the lineup will help Mazda achieve its goal of a 30-percent improvement in fuel economy by 2015.
The Mazda2, also called the Demio in other world markets, has been a success in Japan and Europe. The Mazda2 won a “World Car of the Year” award at the New York auto show last spring, which wasn’t easy for a car that’s not offered here.
“As consumers’ tastes and attitudes toward small vehicles have changed, we now believe strongly there is a place in our lineup for a car below our current least-expensive car, the Mazda,” said Jim O’Sullivan, president and CEO of Mazda North American Operations. He said Mazda will show a North American-specification Mazda2 at the 2009 Los Angeles Auto Show in November.
Fiat, Mini and Smart are also adding small cars for the U.S. market. So are giants like Ford, General Motors and Nissan, with cars like the Ford Fiesta, the Chevrolet Beat and the Nissan Cube.
Photo: Mazda
Tags: Car, Mazda Motor Corp., Mazda2, Jim Henry
Peut-être que oui pour les rejets brute, mais si tu fais exemple 1000km avec une tank de diesel et 700 avec un moteur à essence dans la même catégorie, c'est 300km de moins de rejet quand même...A noter que c'est le nouveau discourt, un diesel propre ça n'existe pas, Si il était si propre que ça pourquoi tout ce barda électronique pour les émissions, ces injections d'urée coûteuses et obligatoires, ces pots d'échappement très complexes avec filtre à particules et donc très très coûteux à remplacer, tout ça pour arriver à peut prés aux rejets d'un moteur essence, sauf en CO2 ou il fait un peu mieux
De toutes façons, Mazda ne se cassera pas la tête avec la motorisation de la 2 en amérique. Leur plus gros moteur à essence, soit le 1.5l qui se collera directement à l'offre de Honda et Toyota dans la catégorie.
En hatchback 3 et 5 portes, succès assuré dans la République de la Poutine.
Le retour des petites Civic hatchback, Rabbit, Renault 5, Mazda GLC, Tercel, etc. du temps ou elles étaient toutes des sous-compactes simples, pratiques, économiques et abordables. Il y a toujours un marché pour ça, surtout qu'elles sont aujourd'hui beaucoup plus sécuritaires que jadis et plus performantes. Alors plus de raison de les bouder pour un jeune ou comme deuxième voiture.
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
c'est bon de la part de Mazda , je suis pas mal certains que les gens vont opters pour une 2 au lieu de la Yaris ou Aveo qui sont vraiment laites
Je trouve le look réussit en maudit!
c'est quoi le trippe du suppositoire d'autobus??? quand tu peux avoir une sous-compact 3 volume pour le meme prix, pourquoi prendre un tappe cul????
Une Cobalt est offert au meme prix qu'une Aveo...c'est quoi le trippe???
si on recule quelque annee en arriere, oui, les sous-compact etait moins cher mais la....t'as des voiture plus confortable pour le meme prix.
Parce que les sous-compactes ont souvent une consommation d'essence moindre qu'une compacte,
Parce que qu'une sous-compacte peut quelques fois coûter moin chers en assurance.
Parce que pour le prix d'une compacte de base,tu as une sous-compacte avec climatiseur et groupe électrique (quelques fois), Parce que c'est plus facile a stationner et moins encombrant (idéal dans les grands centres urbains). ETC..ETC..
Je ne sais pas pourquoi tu rammenes toujours les même arguments lorsqu'ont parle de petites voitures mais les sous compactes ne sont pas si tappes cul que ça.Tu as des sous-compactes de 16 000$ plus confortables que des compactes de 20 000$.C'est pas un trippe,il me semble que les gens peuvent choisir la voiture avec un look qui leurs plaît et si les dimensions d'une sous-compacte leurs plaîts,tant mieux.Cessons de penser que bigger is better,c'est dépassé selon moi
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
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