Mazda 2

[Slammer]

il n'y a pas beaucoup de difference de prix (achat, entretien, assurance)entre une YAris et une Corolla?? laquelle est la plus vendu? ET devine laquelle consomme le moins d'essence????

je crois plus que le tripp de la HB, cote couts, c'est juste un mythe.

[Xav]

il n'y a pas beaucoup de difference de prix (achat, entretien, assurance)entre une YAris et une Corolla?? laquelle est la plus vendu? ET devine laquelle consomme le moins d'essence????

je crois plus que le tripp de la HB, cote couts, c'est juste un mythe.

Yaris 5 HB avec groupe commodité : 16 630$
Corolla CE groupe commodité: 17 120$
Différence de seulement 500$ MAIS savais tu qu'il y a des gens pour qui une Yaris est entièrement efficace et dont les caractéristiques leurs sont suffisantes.Ce dernier point justifie entièrement leurs place dans le marché. Tu t'imagines qu'une sous-compacte va s'envoller sur l'autoroute ou donner des mals de dos plus prononcer qu'une compacte? Pour bien des gens,une berline,ca fit juste pas dans leurs volonté d'achat.Oui la Corolla est la plus vendue,so what?Le F150 fait aussi des records de ventes. Les sous compactes gagnent en popularité car les gens se réveillent.

[lizlec]

il n'y a pas beaucoup de difference de prix (achat, entretien, assurance)entre une YAris et une Corolla?? laquelle est la plus vendu? ET devine laquelle consomme le moins d'essence????

je crois plus que le tripp de la HB, cote couts, c'est juste un mythe.

Selon l'EPA la Yaris consomme moins que la corolla ... Sur la route c'est presque équivalent (0.2l/100 d'avantage pour la Yaris) mais le gros du gain est en ville (0.9l/100 d'avantage pour la Yaris) et comme c'est principalement une auto de ville une sous-compacte une personne a tout avantage d'acheter la Yaris au lieu d'une corolla si cela lui convient. Et pour avoir essayer une Yaris HB avant d'acheter ma corolla je peux te dire que c'est un vrai charme a conduire en ville car l'assise est haute un peu semblable a ma Matris mais avec un capot plus court donc tu vois très près devant l'auto ... et ca roule étonnament bien sur la grande route.

[wowlesmoteurs]

c'est quoi le trippe du suppositoire d'autobus??? quand tu peux avoir une sous-compact 3 volume pour le meme prix, pourquoi prendre un tappe cul????
.

pourtant ta compact est très tap cul. les sous-compact sont pas pire, même que certaine porte plus doux que ta 3......

[nickqc]

Le 2 décembre, au salon de l'auto de Los angeles, Mazda annoncera que la Mazda2 fera son arrivée en Amérique du nord à la fin de l'année 2010.

C'est aussi le 2 décembre que Ford présentera les modèles Nord Americains qui arriveront chez les concessionnaires à la fin du printemps 2010. 6 mois avant la Mazda2.

Bien hâte de voir les differences entre les deux. Tous les produits Ford/Mazda sont beaucoup plus vendus chez Ford que chez le cousin Japonnais
Escape/Tribute, Ranger/ B-Series, Fusion/Mazda6...

La plateforme pour la 2 sera la même que la Fiesta, la plateforme B3 de Ford qui elle est est une evolution de la plateforme Mazda DY.

Le début d'une autre belle collaboration entre les 2 cousins!

Je reve deja d'un modèle twin turbo Ecoboost!

[Slammer]

pourtant ta compact est très tap cul. les sous-compact sont pas pire, même que certaine porte plus doux que ta 3......

pour moi, un tappe-cul, c'est un moyen de transport qui n'a pas de valise, que tu entend les bruit de fond, t'as aucun plaisir a conduit ca!!!!

juste cote pneu, ca n'existe plus du 13''....les sous-compact sont rendu avec des pneus aussi gros que les compacts!!!!

les Firefly et compagne, ca, c'etait une vraie voiture economique!!!

[Xav]

pour moi, un tappe-cul, c'est un moyen de transport qui n'a pas de valise, que tu entend les bruit de fond, t'as aucun plaisir a conduit ca!!!!

juste cote pneu, ca n'existe plus du 13''....les sous-compact sont rendu avec des pneus aussi gros que les compacts!!!!

les Firefly et compagne, ca, c'etait une vraie voiture economique!!!

Et si les voitures sous-compactes étaient restées au même niveau que les Swift et Firefly,la tu pourrais les qualifiées de tappe cul.Pourquoi tu vantes leurs caractères économique alors que pour un prix moindres ou simillaire que ces voitures d'antans,tu peux obtenir un véhicule avec plus d'équippement,plus puissante,plus confortable et consommant aussi peux. Ah,et la Honda Fit ou la Versa n'a t-elle pas un coffre plus spacieux que plusieurs compactes?N'est t-elle pas plus plaisante que nombres d'insipides berlines?

La prochaine Fiesta devrait être du même acabit.Et une hatchback à siège abaissé,c'est assez volumineux.Les européens et par ricochet les québécois ont compris la chose.

[Tantry]

Une berline à sont bon côté pour les objets long par contre.

Mais en ville une petite hatchback, il n'y à riens de mieux pour se faufiler et la visibilité. Je me souviens des petites Civic 89-91 et Ford Festiva des même année, un petit trou dans le trafic et HOP tu entrais ça là.

[vtec]

j,ai tellement eu du fun avec une civic 90..rien comme equipement, pas de power steering..mais combien l'fun en ville...

[Slammer]

je trouve que la difference entre une sous-compact HB et une berline compact est tellement minible que je ne voit pas ou est le trippe, tout simplement.

Les petit HB sont rendu trop grosse a comparer des civic 90...on ne peux plus comparer ca avec les autos d'aujourd'hui. Et la versa, c'est trop gros pour etre une sous-compact