Probleme majeur? mineur? et juste une gogosse?

[5sens]

Je ne parle pas de la suspension arriere car je sais que il y a eu un probleme avec les mazda 5. Les caneton qui couine dans la suspension arriere est connu et je vais prendre rendez vous pour regler cela.

Mais la ou sa me *titille* est au niveau de l'air climatisé. L'an passé je n'avais pas se genre de trouble la.

Sans l'air, tout est oki mais lorsque j'allume celui-ci comme une journee comme hier, j'ai tomber en bas de mon siege. Un bruit sourd comme un léger claquement par moment et le comble de tout, ouf, la pédale de la 5 dans le fond et je peinais a avancer. Un 0-100 en 16.35 seconde et la transmission était tres vache et je sentais le moteur callé, comme si l'air n'entrait pas bien. Lorsque j'enleve le climatiseur, mon 0-100 s'effectue en 9.05 seconde, toujours selon les calcul d'un gps haut de gamme

La, je me pose de sérieuse question

[ediezel]

Oups gros problème avec le compresseur et ou électrique....chez Mazda vite....avant de faire sauter tes modules,ton board électronique ou ton alternateur.....

[Boud]

En tout cas, tu dois avoir eu un peu moins de plaisir dans les derneirs km.

Maudit que c'est stressant ce genre de trouble là. AU moins, t'es sous garantie.

[dedemo]

En tout cas, tu dois avoir eu un peu moins de plaisir dans les derneirs km. Maudit que c'est stressant ce genre de trouble là. AU moins, t'es sous garantie.

Garantie ou pas, comme tu dis Boud c'est toujours alarmant d'avoir ce genre de situatuion avec un véhicule récent surtout le week-end, qui paraît toujours long dans ce temps-là!

[N.G.]

Un des mes amis--j' en avais parlé ici--a eu un problème de climatisation sur la Mazda 5. Àprès avoir démonté les système, ils se sont rendus compte que de la pourriture (champignons) était dans le filtre du climatiseur ce qui causait une odeur nauséabonde dans l' habitacle. Par contre, il ne m' a jamais parlé de problèmes de performance lorsque le climatiseur était en fonction.

À faire vérifier par le concessionnaire le plus tôt possible.

[5sens]

Oua, je crois que le trouble est nouveau du climatiseur ou peut-etre, j'arrive d'aller faire un tour sur l'autoroute et sa sent les oeuf pourri lorsque je l'actionne avec une baisse du régime moteur

Et non Boud, je m'empeche pas d'avoir du plaisir. C'est la premiere fois que j'ai une conduite directe et précise et j'adore ca

[lizlec]

S'il consomme autant de puissance moteur je soupsonnerais en effet un problème avec le compresseur ... comme s'il aurait envie de "saisir". Peut-être un "bearing" ou un autre problème interne. En tout les cas, si tout est normal lorsqu'il n'est pas en fonction je ne retenterais pas de le faire fonctionner tant que tu n'as pas fait arrangé cela ... tu pourrais même en venir a endommager ta serpentine ...

Faut pas que ca attendre trop non plus parce que lorsque tu dirige l'air vers le pare-brise (defrost) l'air climatisé peu entrer en fonction par lui même pour diminuer l'humidité de l'air ... il fonctionnera donc même si tu ne l'actionne pas par toi même.

[Slammer]

je crois que c'est ton air climatise le probleme, car generalement, lorsqu'il y a une haute temperature, autour de 30 degres, le climatiseur performe moins pour ne pas enleve toutes la puissance au moteur, donc, surment un probleme de gestion de l'ordinateur qui donne toute la puissance au compresseur et laisse rien au moteur pour avance.

[lizlec]

je crois que c'est ton air climatise le probleme, car generalement, lorsqu'il y a une haute temperature, autour de 30 degres, le climatiseur performe moins pour ne pas enleve toutes la puissance au moteur, donc, surment un probleme de gestion de l'ordinateur qui donne toute la puissance au compresseur et laisse rien au moteur pour avance.

C'est la première fois que j'entends parler d'un tel système. Dans ma tête le compresseur fonctionne ou non ... c'est une clutch sur la poulie qui est a "on" ou "off" ... mais bon je te donnes le bénéfice du doute jusqu'a preuve du contraire ! Je concède par contre que même si tu le mets a "on" dans l'auto qu'il puisse cesser de fonctionner réellement de temps en temps s'il "produit" suffisemment de froid.

[kligula]

J'ia un gs 2007 avec 50 000 km et tout vas bien, l'air climatisé enlenve un pue la puissance, mais ca va, quand il fait environs de 3 à 10 degré je sens un odeur bizar, ils tout nettoyer (le consesionaire) on vas voir cette autone si l'odeur reviens.j'ai un autre probleme, la lumier du volat avec le signe de exclamation c'est alumé, le concesionnaire m'a dit que faut changer la pompe a power stering, la hausse, et la cremallaire ou quelque chose comme ça, cout de la reparation environs $3000 sur garatit bien sur, d'apres vous est-ce normal. ils ont deja changer aussi la gasket du moteur puis que il y avait l'huile que commencer à couler à côté de l'alternateur.
MAZDA FIABLE ??????????