analyse des suv

[lizlec]

Mmmmm, autant le site de Ford que de Toyota parlent de 8,3 litres au 100 km combiné ville-route pour le 4 cyl traction avant. Il faut faire attention de ne pas comparer avec le 2,5 de 2008 pour l'Escape.

Et je maintient mon idée, sur un véhicule de ce gabarit de 25000$ et plus, des mags ça devrait venir std, les vitres teintées aussi. Toy essait vraiment de mousser la vente des modèles plus équipés.

En automatique l'Escape a putôt une cote de 8,8 litres au 100 km au combiné ... la cote de 8,3 litres au 100 km de l'Escape est pour la version manuelle. Simple précision !

[dedemo]

Et svp fichez-moi la paix avec les cotes annoncées... dans la vraie vie, les différences de ces cotes entre chaque véhicule augmentent de façon exponentielle.

[Dave]

Il reste que l'article au début de ce post est biaisé et plein de demi-vérités... ce qui prouve que les chroniqueurs auto, c'est souvent pas très honnêtes...

Pas vraiment, Joubert essaie surtout de montrer pourquoi le escape sort à 13 000 exemplaire de plus au pays que son plus proche concurrent...

Et oui, le escape Limited est ridiculement trop cher à mon avis et ne sert a`rien... pis il pogne pas non plus... mais les modèles XLT sont intéressants à mon avis. Aussi, c'est vrai que Ford offre n'importe quelle combinaison possible... Faut être crétin et sans dessin pour ne pas l,admettre...

Ford n'a effectivement pas un véhicule parfait, loin de là, mais pour 500-550 $ par mois à l'achat (le 500-550 $ est souvent un montant baromètre dans le monde de l'auto), il t'offre un véhicule honnête et confortable... à mon sens, la comparaison avec les rav4 et crv est ridicule, tu sors pas un rav4 ou un crv à 500 $ par mois en achat...