pneus

[robert291]

Bonjour à tous

Je me demandais si je pouvais utiliser des pneus P205/60R15
que je possède sur une voiture neuve qui est chaussée avec
du P195/65R15???
Problèmes en vue???

Merci pour vos réponses

[Mitch]

Ca donne une difference de 1.2%. les pneus 205 sont plus petit, donc pour rouler a 100km/h, le speedo va ete a 101km/h. tu est dans les 3% recommander par la plupart des constructeurs

Ca va abaisse la voiture de 1/8". Le probleme a verifier est si l'elargissement des pneu vont frotter dans les ailes/"frame" lors des virages. La difference est minime ( 3/8" ) et je ne pense pas qu'elle frotte mais c'est a verifier.

[5sens]

Depemmdamment du type de véhicule, si tu prévois y ajouter des mag, regarde le offset.

Sinon, sur mon ex-corolla 2006, j'étais en 195-65r15 et j'ai mit du 225-45zr17 et j'ai jamais eu de probleme

[Dave]

Bonjour à tous

Je me demandais si je pouvais utiliser des pneus P205/60R15
que je possède sur une voiture neuve qui est chaussée avec
du P195/65R15???
Problèmes en vue???

Merci pour vos réponses

Non, je ne pense pas...

[Francis F]

Je ne pense pas que ça pose de problème,s la différence est minime.

[rintintin]

Bonjour à tous

Je me demandais si je pouvais utiliser des pneus P205/60R15
que je possède sur une voiture neuve qui est chaussée avec
du P195/65R15???
Problèmes en vue???

Merci pour vos réponses

Lecture d'un pneu

P195/65r15 ==== p=promenade
195=195 millimètre qui est la largeur du pneu
65==65% de la largeur qui est la hauteur du flanc

r=radial
15 = 15 pouces soit le centre


Donc trois mesure différentes métrique , pourcentege et pouces.

Convertit les pouces en millimètres , et prend 65% du 195 millimètre par deux ( flanc inférieur et supérieur ce qui te donne la hauteru du pneu et tu dois avoir max 3 % de différence pour ne pas fourré ton ordi d'auto

[Alain36]

65==65% de la largeur qui est la hauteur du flanc

Pas tout à fait... c'est le pourcentage de la largeur qui donne la hauteur entre le centre de la jante et la semelle, c'est un peu plus grand que le flanc seul.

[rintintin]

Pas tout à fait... c'est le pourcentage de la largeur qui donne la hauteur entre le centre de la jante et la semelle, c'est un peu plus grand que le flanc seul.

Exact , je me suis mal exprimé...

[Francis F]

tu dois avoir max 3 % de différence pour ne pas fourré ton ordi d'auto

Faux. Ce 3 % était vrai il y a plusieurs années, quand les voitures n'avaient pas d'ABS, antipatinage et compagnie. Sur la majorité des véhicules récents, la marge d'erreur acceptable est de moins de 1 %, parfois, il n'y a pas de substitution possible. Nous, on ne touche pas à une voiture à plus de 1 % de différence.

[Mitch]

Faux. Ce 3 % était vrai il y a plusieurs années, quand les voitures n'avaient pas d'ABS, antipatinage et compagnie. Sur la majorité des véhicules récents, la marge d'erreur acceptable est de moins de 1 %, parfois, il n'y a pas de substitution possible. Nous, on ne touche pas à une voiture à plus de 1 % de différence.

Tout depends des constructeurs.

Ford accepte sur leur truck ( F-150 par exemple ) le 3% (et meme plus), meme sur les 2009. Il semble etre un peu ouvert sur la Focus qui accepte un 2%.

Toyota Accepte un 2.5% sur le Rav4 2006 qui est bourrer de systeme electronique (ESP, ABS, TRAC, EB, ...).

Ces informations viennent de certains appelle dans les concessionaires directement cette ete.



Les ABS sont depuis un bon bout sur plusieurs vehicules et le 3% etait une regle jusqu'a il y a pas tres longtemps

Le 1% ressemble pas mal a du zele. Si c;est le cas, vous accepterez meme pas de mettre les pneu d'origine 18po sur un rav4 chausse en 17po d'origine car la difference est d'environ 1.2%