Répondre avec citationI was right about it.
Ford domine les ventes canadiennes d'autos en Juillet
De 2 choses l'une, soit ils font beaucoup beaucoup mieux ou soit l'an passé etait absoluement désastreux pour Ford. Sans doute une combinaison des deux.
C'est rafraichissant de voir un Nord Americain se démarquer. J'ai hâte de mettre la main sur une Fiesta 2011, C'est ce qu'il manque pour percer encore mieux au Québec!
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La presse Canadienne - 4 aout 2009
Ford (F) a occupé le premier rang des ventes canadiennes d'autos pour un deuxième mois de suite, en juillet, alors que le nombre de véhicules vendus par le constructeur a grimpé de 47,4 pour cent par rapport à la même période il y a un an.
La compagnie a indiqué avoir vendu 26 788 véhicules le mois dernier. Le nombre de camions écoulés par Ford a augmenté de 59,9 pour cent, à 21 688, tandis que celui de voitures a progressé de 10,9 pour cent et atteint 5120.
Ford est le seul constructeur nord-américain à ne pas avoir demandé l'aide des gouvernements et la protection de la loi sur les faillites, cette année, et il a tiré profit de l'incertitude et des fermetures temporaires auxquelles ont fait face General Motors et Chrysler.
De son côté, Honda Canada a fait état pour juillet des ventes de 12 984 unités pour sa marque Honda et sa division de véhicules de luxe Acura, en baisse de 19 pour cent comparativement à l'an dernier.
Toyota Canada a affiché des ventes de 19 232 véhicules de ses marques Toyota et Lexus, en baisse de 12,5 pour cent par rapport à celles de juillet 2008.
Combinées, les ventes des marques Nissan et Infiniti de Nissan Canada ont chuté de 13,1 pour cent le mois dernier, à 7534.
Kia Canada a annoncé avoir enregistré une hausse de 29,6 pour cent de ses ventes, qui se sont élevées à 5110 véhicules.
Enfin, Audi Canada a connu le meilleur mois de juillet de son histoire au chapitre des ventes, celles-ci ayant grimpé de 40 pour cent par rapport à l'an dernier, à 822 unités.
I was right about it.
le malheur des autre (gm et chrysler) aide de beaucoup les vente de ford.on verra dans 1 ans
Justement, les Fiesta et autres vont arriver chez Ford, donc ils vont planter GM encore plus.Envoyé par martino
La Fiesta est magnifique. Elle va redéfinir la catégorie des sous-compactes en Amérique du Nord.
Ford a aussi réalisé le meilleur score aux USA. Ford est le seul groupe en augmentation, de 2,3 %.
Au Canada, Ford a carrément écrasé la concurrence...
http://www.desrosiers.ca/Monthly%20Updates/sales.pdf
Depuis le début de l'année au Canada, Ford est en augmentation de 2,4 %, GM en baisse de 31,4 % et Chrysler en baisse de 36,3 %*. Avec des augmentations de 47,6 % en juillet, Ford va avoir de la difficulté en août... les cours sont vides. Il n'y aura pas beaucoup de gros deals à faire à l'automne chez Ford (ventes en feu) et Chrysler (long arrêt de production). Achetez donc maintenant.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
faut pas trop charrier non plus. tu peu aimer plus le look de la Fiesta, mais ds l'ensemble, cette Fiesta ne fait pas mieux que la Fit. même que la Fit reste plus spacieuse et pratique. et je pense pas que la Fiesta auras une conduite aussi précise et nerveuse que la Fit.
et pour la qualité de construction et fiabilité, la Fit demeure dur a batre.
Tu as vu la Fiesta ? Tu t'es assis dedans ? Côté espace, je suis d'accord que la Fit est plus grande. Mais la Fiesta ne rougit pas coté qualité. Et les produits Ford en Europe sont réputés pour leur tenue de route. Ça a toujours été le point fort de la Focus. La presse européenne est unanime sur la Fiesta, tout est positif, même Clarkson qui préfère les supercars a été très positif.
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"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
ben oui, j'ai vu la Fiesta, je me suis assis dedans.
pas été plus impressionner plus qu'il ne le faut.
je dit pas que c'est de la shnoot, mais de la a redéfinir la catégorie
je te ferai remarquer que je m'assoie ds une Européenne a tout les jours "ou presque", alors une Ford soit elle native d'Europe ou pas, reste une Ford. c'est mieux que c'était, mais Ford a toujours bien pas réinventer l'automobile a ce que je sache.
c'est un peu comme l'Astra, une des compétitrice direct de la Golf. c'est pas si mal une Astra, mais c'est pas tout a fait au niveau d'une Golf a presque tout les niveau.
j'aimerais bien que VW nous amene la Polo. la ont pourrais vraiment comparé ce qu'est une sous-compact de qualité.
http://www.autonet.ca/autos/salondel...08546-lcm.html
reste a savoir le prix de la Fiesta car a 20 000$ pour une sous-compact, ca se vendra pas...un peu comme la Fit qui se vend mal a comparer de la Civic.
avec le prix de l'essence, une sous-compact de luxe pour un peu plus de 20,000$, mais qui feras ds les 6L de moyenne en consommation, trouveras preneur.
faut pas oublier, les nouvelle sous-compact comme la Fit, Versa, Fiesta et Polo, ont des dimension intérieure supérieure a la plupart des compact des années 90.
une Fit est plus spacieuse que ta 3, surtout coté cargo. alors il y a de l'avenir pour ce genre de voiture. a mon avis, la Fit souffre du manque de compétition "comparaison". quand il y auras 2 ou 3 voiture comparable a la Fit, le genre vas prendre du marcher selon moi.
perso, je trouve plus pertinent une sous-compact de luxe a 20,000$, que une compact a plus de 30,000$.
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