Répondre avec citationC'est plus simple que ça. Si Opel passe aux mains de Magna, il n'est pas exclu que cette marque se retrouve sur les marchés de GM, incluant l'Amérique du Nord. Ça pourrait devenir un nouveau concurrent.
Faut croire que GM se sent riche maintenant que le gv d'Obama a bien démontrer qu'il est prêt a signer des chèques en blanc tant qu'il en faudras...
C'est plus simple que ça. Si Opel passe aux mains de Magna, il n'est pas exclu que cette marque se retrouve sur les marchés de GM, incluant l'Amérique du Nord. Ça pourrait devenir un nouveau concurrent.
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
Il n'y avait pas une clause qui interdisais à Magna de vendre des Opel au États-Unis?
pas au Canada... et GM compte aussi sur des marchés émergents comme la Russie, la Chine et l'Amérique du Sud pour grossir...Envoyé par Tantry
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Tout ça plus:
GM ne veut pas livrer aux russes une techno leur permettant de construire de but en blanc des gm russiffiés qui vont concurencer GM sur le marché russe entre autres.
Bien sûr, Merkel ne veut pas entrer en élection avec un dossier explosif non réglé, mais il y a aussi l'approvisionnement en gaz de l'Allemagne en cause. En acceptant l'argent russe dans le financement de Magna, l'allemagne veut faire une fleur aux russes de façon à prévenir une autre crise du gaz naturel en Europe, comme celle de l'an dernier.
Rien de cela ne change le fait que ces incompétants voient bien qu'ils peuvent avoir accès a autant de fric qu'ils le veulent, alors bien sûr ils en ajoutent, ils nous faut ceçi et cela sinon on pouras pas survivre... Le parfait portrait de ce qui se pase quand les politiciens se pointent, tout généreux avec le portefeuille des autres.
Autre point de vue sur certaine difficultés qui pointent avec l'acquisition d'Opel par Maga. -L'équipementier automobile Magna prend un risque énorme, il a décidé d'entrer en concurrence avec ses clients-
http://www.moteurnature.com/actu/une...?news_id=24090
en fait, le problème est double comme c'est toujours le cas chez les gvt, c'Est que tu as la société et ses actionnaires d'un bord mais surtout le syndicat et ses employés de l'autre côté... la pression vient des deux groupes...
et les syndicats, à coup de grandes marches dans les rues, c'est dur de ne pas les écouter et de leur faire la sourde d'oreille, surtout au Canada...
En période de menace pour les emplois, tout le monde se retourne vers le gvt pour sauver des emplois et plusieurs membre du gvt voit ça quasiment comme une opération marketing qui en "vaut" le prix...
Sh*t, dans l'industrie du bois, les demandes syndicales étaient carrément que le gvt subventionne les emplois pour garder les usines ouvertes pour des produits destinés à l'exportation en grande partie... méchant problème de commerce internationale quand tu fais ça...
Honda Accord sport 2014
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Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Les allemands se demandent où sont passées les aides dont a bénéficié OPEL depuis quelques années, ne seraient-elles pas directement partie dans les caisses de GM sans passer par la case OPEL.......Si non FIAT serait à nouveau en embuscade
http://www.trends.be/fr/economie/ent...-anvers--.html
Pour rester un grand groupe automobile à vocation mondiale il faut encore être présent directement en Europe de l' ouest de façon significative.
glucklich wie Gott in Frankreich ! proverbe allemand très connu
Vivement le dénouement, leBlogAuto a titré le retour de Fiat dans l'affaire Opel: "Vous aimiez Dallas, vous adorez la saga Opel"
http://www.leblogauto.com/2009/08/vo...saga-opel.html
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