Si tu veux des pneus cloutés, paies-toi en des bons!
Parce que des crampons, il y a des avantages et il y a des inconvénients.
Les avantages, tu les connais, tu gagnes en traction et au freinage sur la neige tappée et la glace.
Les inconvénients, c'est le bruit de roulement sur pavé sec qui est beaucoup plus important. Les distances de freinage sont aussi allongées sur pavé sec.
Donc, si tu roules souvent sur du pavé sec, c'est un pensez-y bien.
Dans les pneus d'hiver non-cloutés, il en existe d'excellents sur la neige tappée. T'as peut-être pas le bon modèle de pneus d'hiver pour tes besoins.
Mon beau-père a toujours eu des pneus cloutés jusqu'en 2001. Il demeure en région et il roule souvent sur des rangs de campagne. Et bien depuis qu'il a roulé avec des Michelin Alpin, il ne veut plus rien savoir des pneus cloutés. Il dit qu'il n'a pas trop perdu côté traction et freinage sur la neige tappée mais il a surtout gagné beaucoup en confort et en stabilité sur le sec.
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