je checkerais pour une Escort 1999 familiale a la place d'une Focus 2000.
Il à un budget de 5000$, en magasinant comme il faut il peut dénicher une Focus 2005 à ce prix beaucoup mieux qu'une Focus 2000-2004 ou une Escort 97-99, mais ça vas être plus facile de trouver une Focus berline qu'une hatchback ou familiale qui sont plus chers.
l'escort de dernière generation 1997 à 1999 est plus solide que les focus entre 2000 et 2004. je mexcuse pour les puriste mais l'escort 97-99 est aussie bonne que nimporte quel japonaises.je sais quel est pas belle elle tien la route comme une corolla (ouin je sais pas une réference !) mais elle fait la job. je l'est acheter ussager de mon pêre a 183K
une 97 pour 3500$ en 2001 que j'ai garder jusq'en 2006 elle avait a son moment seule ment 297K
ses faiblesses :
-tenu de route so-so (pas une voiture de course)
-consommation en ville un peu elevé (moteur 2.0l concurence 1.6l 1.8l) 480 km en ville en été et 400 l'hiver pour 42l trasmission manuel
-coil spring arr.
-peinture dans le bas des porte qui decolle a cause de la tôle galvanisé (si réparé a temps ne perce pas )
-ecrit FORD dessus
J'ai fait 114K avec et les seul réparation ont été une sonde ox (118$) et alternateur (+/- 200$ ) et seal de radiateur (50$) car elle à un radiateur d'aluminiun avec des réservoir de plastique et il faut changé les seals lorsqu'il y a une fuite et non le radiateur.le moteur split-port bruillant .
oui, l'escort de derniere generation etait un bon produit, mais la, on est en 2009....donc, elle a de l'age et ca n'aide pas.
en passant, elle etait fait sur une base de Mazda Protege
citation:envoyer par slammer
en passant, elle etait fait sur une base de Mazda Protege
oui tu as raison pour la vielle plate-forme mazda et ils avaits des composantes de direction,freins,suspension semblabes ils avait surement les même fournisseurs.
par contre le vieu moteur spi (split-port) 8 valves est de ford ainsi que la transmission manuel par contre la transmision auto 4 vit. provient de chez mazda et elle n'est pas reconnue pour grande fiabilité. j'ai eu une 86(diesel) 92 spi 1.9, 93 spi 1.9 auto ,97 2.0 spi .je les connais boucoup.
Un gros merci pour les réponse.
Suite au conseil, je vais ouvrir ma recherche aux berline qui a déjà un hitch.
Pour ce qui est de la focus, dans la section " essaie routier" Le chroniqueur parle de fiabilité et de beaucoup de rappels pour certaines années. Devrais-je agir avec encore plus de prudence face à cette marque?
Merci encore une fois
Les Focus à éviter, 2000 à 2003. À partir de 2004, c'est beaucoup mieux.
Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
Nissan Rogue SL AWD 2015
Ya une Suzuki esteem familiale GLX sur les PAC à 87,000KM à 3995$ freins neufs et vente par le proprio.
Je pense que c'est un 1.8l et elle est automatique....
Dernière modification par ediezel ; 23/09/2009 à 14h09.
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Aux études. La voiture est pour faire quoi?
Comme moi, j'ai une voiture et je suis aux études, mais je m'en sers pas pour mes déplacements quotidiens. Je m'en sers pour l'épicerie, le sport etc. Donc environ 100km/semaine.
J'ai commencé avec une voiture de 1500$, j'ai mis 600$ en 2 ans dessus et je l'ai revendu 1000$. Ça m'a pas coûté cher.
Si pour déplacements quotidiens et nécessaires, alors là, je comprends que tu veules quelques chose de plus sur. Pour ma part, j'éviterais les premières Focus comme mentionné ici. Plusieurs de mes amis en ont/ont eu et c'est la plupart du temps un cauchemar.
C'est pour ça que je te dits d'aller avec une berline 2005Envoyé par mirbrou
Transmission manuelle à surveillé, un problème sur tout ce que Suzuki à fait jusqu'à présent. Si vous ne me croyez pas regarder le nombre d'Esteem et Vitara avec transmission refaite.Ya une Suzuki esteem familiale GLX sur les PAC à 87,000KM à 3995$ freins neufs et vente par le proprio.
Je pense que c'est un 1.8l
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