Tu as raison... je suis à finaliser l'enregistrement d'une cie à numéros.
J'ai un distributeur américain qui m'offre une commission de 10%.
Pour le transport j'ai un deal avec un transporteur qui fait du CAN-USA
Pour l'entreposage j'ai un garage qui abandonne la vente de pneus neufs et qui m'offre l'entreposage gratuit pour 14 jours si le client fait installer chez-eux.
Bref, je finalise mon plan de match et je post ici peu avant le printemps
Combattez le réchauffement de la planète : Mettez l'Air Climatisée à ON.
Rav4 V6 Sport 2009 Gris Magnétique Métallisé
Tu sais que Moldex (Techno pneu) peut faire la matière que tu veux comme pneus? Il y a environ 8 ans, il y en a qui s'en commandait et le coût n'était pas très cher. Surtout du monde de rally... Ils se faisaient ajouter des morceaux qui faisait que ça se rapprochaient du pneu à clou...mais je ne me souviens pas de quel produit.
Pas satisfait à 100% de mon kit RTX;
1- J'ai déjà fendu l'adapteur pour les noix au moment de les enlever tantôt. Et presque pas de pression sur mon gun...
2- Un ring de plastique de cassé. Un autre qui était lousse, comme s'il avait bougé avec le temps... Bizarre.
3- Obligé de frotter l'intérieur du mag et les rings de plastique à cause du calcaire/accumulation de cochonnerie. (c'est pas un "problème", mais si ce n'est pas fait le ring n'embarquera pas dans le center du mag cet automne.)
4- Début d'écaillement autour du center cap. 2 mags sur 4. Supposément des mags faits pour l'hiver...
"Made in China" écrit à l'intérieur des branches.
Mais bon, qu'importe...
Les Gislaved ont été bons. Pas bruyants et assez "débrouillards" dans la neige.
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
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