Plus de 100 000 véhicules américains importés au Canada en 2009

[auto123.com]

Le nombre de véhicules américains importés au Canada a dépassé les 100 000 exemplaires pour la quatrième année consécutive. Treize mille six cent quatre véhicules ont été importés en novembre 2009, portant le cumul annuel à 112 399.
[suite]

[sanctus]

y a-t-il des concessionnaires de ce type au Québec?

[lizlec]

Il y en a un à Boisbriand (http://unitedauto.ca/fr/), mais ce sont des véhicules de luxe et usagés.

Pour ceux qui désirent plus d'information sur l'importation de tout véhicule motorisé (auto, vtt, moto, motoneige), c'est avec le registraire des véhicules importés qu'il faut faire affaire. Toute l'information est disponible sur leur site web (http://www.riv.ca/fr-CA/Home.aspx) avec la marche à suivre par type/marque de véhicule. Quelqu'un qui est prêt à y mettre un peu de temps peu très bien le faire lui même, sinon utiliser un courtier tel que décrit dans l'article qui lui importera le véhicule et vous le revendera par la suite.

[Francis F]

Et surtout attention à bien calculer les coûts avant. Il est souvent plus coûteux d'acheter aux USA même si le prix de détail est plus bas. La valeur de revente est plus basse et plusieurs manufacturiers refusent d'honorer la garantie au Canada. Pas drôle d'être obligé d'aller à Plattsburgh si l'auto ne fonctionne plus.

[lizlec]

Et surtout attention à bien calculer les coûts avant. Il est souvent plus coûteux d'acheter aux USA même si le prix de détail est plus bas. La valeur de revente est plus basse et plusieurs manufacturiers refusent d'honorer la garantie au Canada. Pas drôle d'être obligé d'aller à Plattsburgh si l'auto ne fonctionne plus.

Pour la garantie en effet certains ne l'honnorent pas. Le mieux est d'appeler le bureau canadien du manufacturier et de demander si la ganrantie demeure valide. Pour certains c'est un non catégorique, pour d'autre c'est oui et pour certains il y a des conditions. Comme GM par exemple qui demande que l'auto est atteint 20000km avant d'honnorer la garantie d'un véhicule américain au Canada.

Pour le coût il faut simplement vérifier si l'auto est fabriquée en Amérique du Nord, sans quoi une taxe d'importation sera demandée aux douanes canadienne. Si elle est fabriquée en Amérique du Nord vous payez la TPS aux douanes ainsi que le coût d'enregistrement du véhicule de 2xx$ exigé par le RVI puis vous payerez la TVQ lors de l'immatriculation à la SAAQ. Bien sûr un achat à long terme est préférable dû à la dépréciation légèrement plus élevée des véhicules importés.

[Alain36]

Ça commence à valoir la peine pour un véhicule de plus de 35 000$US et même 40 000$US...

[lizlec]

Ça commence à valoir la peine pour un véhicule de plus de 35 000$US et même 40 000$US...

Je dirais plutôt que ca varie par catégorie ... dans les compactes et sous-compactes de même que les berlines intermédiaires en version moins luxueuses il n'y a vraiment pas grand gains. Par cotnre dès que tu montes en équipement sur les intermédiaires ou dans les VUS là tu y gagnes.

Un exemple vite vite de même ... un Rav4 AWD V6 se détaille plus de 5000$ de moins aux États-Unis ... ca commence à valoir la peine.