Ca semble tout a fait normal. Est-ce que ton sélecteur de sortie de ventilation est à "Pare-Brise" (defrost), car juste ceci implique que par température fraîche l'air climatisée démarre pour retirer l'humidité de l'air et éviter que le pare-brise ne s'embue.
Aussi au fur et à mesure que la température de l'air refroidie l'auto démarre en mode "choke" ce qui implique qu'elle consomme plus d'essence pour ne pas caller jusqu'à ce que le moteur ait réchauffé. Si tu fais de courtes distances entre tes arrêts c'est encore pire, car tu roules presque toujours sur le "choke".
Ensuite, est-ce que tu laisses l'auto tourner au ralenti (virer idle) avant de partir ne serait-ce que 2-3 minutes de plus que l'été? Est-ce que tu as un démarreur à distance? Revérifie la pression de tes pneus qui doivent être à 32 psi. Tout ceci parraît rapidement sur la consommation, mais du 10l/100 en ville l'hiver c'est tout à fait normal.
En passant la prise d'air du moteur est derrière le phare avant gauche ... les grilles sur le bas du pare-brise est l'entrée d'air du système de ventilation de l'auto.
Liens sociaux