Hyundai Veracruz 2010

[Slammer]

si on reste dans la meme categorie de voiture, pensez-tu qu'une Corolla, va faut vriament le prix? meme chose pour une Civic...pourtant, les Civic et Corolla ont eu leur lots de probleme, comme la Mazda 3 et la Cobalt!!!

Meme Subaru ont des problemes avec leur moteurs...alors, es-ce que c'est un gage de fiabilite, le prix? un gage de probabilite oui, moins de risque de pogne un citron, mais pas une preuve de fiabilite!!!

[Francis F]

si on reste dans la meme categorie de voiture, pensez-tu qu'une Corolla, va faut vriament le prix? meme chose pour une Civic...pourtant, les Civic et Corolla ont eu leur lots de probleme, comme la Mazda 3 et la Cobalt!!!

Mais ces voitures coûtent toutes environ le même prix... Et une Corolla, ben je m'excuse, mais ça vaut bien plus qu'une Elantra qui vaut plus qu'une Cobalt.

[Tijo]

si on reste dans la meme categorie de voiture, pensez-tu qu'une Corolla, va faut vriament le prix? meme chose pour une Civic...pourtant, les Civic et Corolla ont eu leur lots de probleme, comme la Mazda 3 et la Cobalt!!!

Meme Subaru ont des problemes avec leur moteurs...alors, es-ce que c'est un gage de fiabilite, le prix? un gage de probabilite oui, moins de risque de pogne un citron, mais pas une preuve de fiabilite!!!

C'est pas un gage de fiabilité le prix..., les Allemandes coûte cher et n'ont jamais été synonyme de fiabilité.

[Mitch]

le problème cependant, c'est que Hyundai a pas mal rejoint les autres à ce niveau... Les nouveaux 2,4l DI et le nouveau 3,5l n'ont pas grand chose à envier à la compétition...

Aussi, si on se fit au sondage de fiabilité du CR, le Santa Fe, sans être égal à la concurrence japonais, n'est pas si mal du tout... il a dépassé le nord américain et l'européen...

L'ecart thecnologique diminue mais il reste quand meme un ecart, les valves variables sont moins performante et moins pointue, l'injection est moins pointue, ect... ce qui donne que la recherches et devellopement coutent moins cher et donc le cout de revient (du R&D) est mons elever que les autres.

La fiabilite est aussi en ligne avc cette aspect, en prenant une technologie moins de pointe, les chances de bris sont diminue car elle a ete eprouver

[Slammer]

Mais ces voitures coûtent toutes environ le même prix... Et une Corolla, ben je m'excuse, mais ça vaut bien plus qu'une Elantra qui vaut plus qu'une Cobalt.

ben moi, ca vaut plus mais tu peu avoir des probleme de rattle dans ne Corolla que dans une Cobalt!!!!

[Francis F]

ben moi, ca vaut plus mais tu peu avoir des probleme de rattle dans ne Corolla que dans une Cobalt!!!!

Tu peux ben ne pas avoir de rattles dans une Cobalt, les pièces tombent, alors elles ne vibrent plus ! (insérer ici un smilie humoristique qui sont devenus inexistants sur ce forum)

[freddyboy]

Je vous remercie tous pour vos réponses, mais mon message n'était pas pour faire le procès de la marque Hyundai mais s'adressait plutôt à ceux et celles qui possèdent ou on conduit un Veracruz pour connaitre leur commentaire.

Merci à l'avance.

[miramax]

Je crois pas qu'il y a quelqu'un qui possède une veracruz ici, mais une chose est sur tu vas trouver des opposants à la marque.

[Alain36]

Je crois pas qu'il y a quelqu'un qui possède une veracruz ici, mais une chose est sur tu vas trouver des opposants à la marque.

On n'a pas besoin de sortir de nom...

[claude22]

Bonjour.

Et bien, j'ai un copain qui a un Veracruz depuis environ deux ans (le première année de la sortie du modèle).. Il n'a eu aucun problème avec sa voiture. Il fait environ 30 000 km par année. 4 ou 5 fois par an, de longs trajets (plus de 1500 km). J'oubliais, la poignée de porte côté conducteur arrière a fait défaut.. Considérez-vous ça comme un gros problème??