Répondre avec citationquant a moi plus je regarde mon cr-v ex 2010 plus je l'aime! hehe...Envoyé par Dave
T'es drôle toi... ah la joie de pouvoir faire du co-voiturage avec sa femme...
En fait, SUV... si ma femme garde son escape aussi longtemps que toi tu gardes ton 4runners... par la suite, pour 663$ par mois, en 2015, l'audi, je vais pouvoir l'acheter à cette mensualité... ;-P
Avec vision et projection réaliste... donner mon coup me permet d'être dans tes souliers dans 5 ans... Lol ! Avoue qu'elle te fait sourire quand même...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
quant a moi plus je regarde mon cr-v ex 2010 plus je l'aime! hehe...
Dernière modification par Lucio ; 17/02/2010 à 18h18.
Ah merci pour le calcul!!! La différence du taux d'intérêt a un impact non négligeable sur le prix total. J'endosse entièrement ce que tu dis concernant que le rationnel doit l'emporter. Un Honda CR-V est une valeur sûre dans ce segment et il conservera une bonne valeur de revente si je dois me départir du véhicule à la fin de son paiement. Mais je dois avouer que je souhaite garder le véhicule pendant très très longtemps.Penses-y bien... Si tu aimes le look du crv, tu devrais en faire ton achat à mon avis... c'est un achat tout à fait brillant...
Pour achat vs location, dans le cas du crv, c'est mieux de l'acheter en raison de l'écart de taux : 2,9% en location, 0,9% en achat. C'est 130 $ d'écart par mois entre acheté et loué. 6240 $ sur 4 ans (130 x 4... et l'équivalent des paiements de 5e année donne 6960 $ (580 x 12), soit un débours de plus de 13 200 à l'achat vs location. Mais si tu loues, le résiduel est à 13 300 $, auquel tu dois ajouter les taxes...
Bref : achat : 580 x 60 = 34 800
location : 450 x48 + 13300 + taxes = 21 600 + 15 000 = 36 600 $.
Aussi, à l'achat, l'autre avantage du crv, c'est la valeur de revente... Grosse valeur de revente = balloune moins longue et flexibilité de revente plus rapide...
Breg, le CRV, c'est 100% rationnel... mais quand le look laisse froid, c'est reste so-so...
J'ai refait un second essai routier du Kia Sorrento en compagnie de ma conjointe. Curieusement, toutes les commodités (tel que les sièges chauffants, contrôles de la radio sur le volant, radio satellite etc.) ne l'ont pas impressionnée du tout. Je l'ai laissée parler sans dire aucun commentaire et elle s'est plainte du manque de confort des appui-têtes, du manque de visibilité de l'odomètre/compte-tours lorsqu'elle est dans le siège passager etc. Alors, vu qu'elle en paie la moitié ben c'est extrêmement difficile d'aller contre le vent contraire!
Cela dit, je vais peut-être passer au contrat ce vendredi. 93% pour le Honda, 7% pour le Kia.
Nous (ma femme et moi) gardons nos voitures 12 ans en moyenne. Mais les deux véhicules sont décalés de six ans.
Donc toujours un seul paiement de char, un véhicule récent CRV 2008 (acheté en 2009) et Civic 2003. Comme de raison j'hérite toujours de la minoune et ma femme du char neuf. Elle travail seulement a 3.2 km de la maison donc ca ménage le neuf. Mais nous n'avons pas vraiement de voiture attitré.
Le soir ou la fin de semaine je prend celle que je veux, c'est que celui qui sort avec les enfants qui a priorité sur le CRV. Comme ca pas de chicane et je crois que c'est la facon la plus économique avec les voitures.
Civic 2003 remplace Civic 1991
CRV 2008 remplace Civic 1997
Sauf que le "wheelbase" d'un Escape est de dimension compacte à 103,1 pouces alors que le Mazda 3 est de 103,9 pouces, alors si tu détestes de "piochage" dans le dos, ça prend une auto ou un VUS intermédiaire.
n'importe quel voiture que tu dois vendre a l'interieur de la troisieme annee, tu vas perdre...tu risque p-e perdre moins avec un vehicule qui a une bonne valeur de reventre, mais tu vas perdre!!!
en fait... tu vas rire... on a mesuré dans l'escape... du dossier de la banquette arrière au dossier du siège avant, nous sommes arrivé à 27 ou 28 pouces. Ce qui fait en sorte que les jeunes ne peuvent pas nous piocher dans le dos...
Dans la sentra, en arrière de mon siège, du dossier de la banquette arrière au dossier du siège, j'ai comme 20 à 22 pouces, fait quelques semaines que j'ai pris la mesure, j'ai 21 en tête mais je ne suis pas 100% sur. je pense que c'est comme 6 à 7 pouces de moins que l'escape. dans la sentra, en arrière du siège passager avancer, pour mon fils de 3 ans, il y a 28 pouces et il est correct... mais c'est impossible d'avoir cette distance en arrière de mon siège pour le second quand il aura 3 ans... ce qui va arriver somme toute rapidement. Bref, notre chiffre magique est de 27 ou 28 pouces il me semble...
Dans une mazda 3, avec le siège conducteur ajuster pour moi, j'arrivais à 21 ou 22 pouces, soit un tantinet plus grand que la Sentra mais largement insuffisant pour atteindre le chiffre magique... bref.. la mazda3 a été flushé rapidement, no matter de l'empattement... le réel intérieur n'était pas là...
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Slammer, perdre moins est plus intelligent que perdre plus... héhéhéhé...
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ah, la j'ai compris ton terme "piochage" et là je comprend pourquoi tu recherches une configuration où tu es assis à 90 degré qui donne plus d'espace entre les banquettes versus une configuration où les jambes sont allongés comme dans une compacte. Ben, il te reste un choix sur, la MINIVAN.
En passant, je t'ai envoyé un message privé il y a quelques semaines.
Au final, j'ai finalement signé aujourd'hui un contrat d'achat pour un................Honda CR-V AWD LX 2010 couleur gris charbon (eux disent Métal poli métallisé). Mon choix fût mûrement réfléchi et a nécessité plusieurs essais routiers dont trois chez Honda. Je peux affirmer que je connais bien le véhicule que j'achète et que je ne devrais pas être déçu.
Quant à ma négociation, je n'ai jamais pu faire ouvrir une porte pour négocier le PDSF du véhicule. Les promos de Honda font un malheur je crois. Par contre, on m'a fait des bons prix pour les autres articles nécessaires au fonctionnement du véhicule: ensemble pneus hiver Dunlop SJ6/roues d'hiver de marque Honda avec capteur TPMS (programmation à leurs frais tant que je posséderai le véhicule), attache-remorque, déflecteur de capot et panneau pour espace de rangement à deux niveaux. J'avais validé le prix de tous ces accessoires chez des marchands spécialisés avant de les mettre au contrat pour ne pas me faire avoir.
J'ai négocié directement avec le directeur des ventes même si cela n'aurait pas été nécessaire. Faut dire que le premier matin que je suis allé les voir, c'était le seul qui était présent à mon arrivée!!! Aucune pression indûe de sa part et rien de négatif n'a sorti de sa bouche concernant les produits concurrents. Un professionnel. Il me sera livré à la mi-février car il est présentement en transit (fabrication janvier 2010).
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