Jetta ... Diesel VS Essence

[Saintor]

"L'amortissement" n'est valable que pour ceux avec des ornières VW. Pour les autres, il y a de VRAIES économies.

[keifer]

Pour avoir posséder un TDI 2000 je peux vous dire en tant que représentant que oui ca vaut la peine....un représentant fait souvent plus de 40000km par ans et surtout de la grande route 80% environs, ma moeyenne étais dans le temps de 5.2l au 100km..les enttetients c'étais le double pour un changement d'huile a l'époque soit 80$ c'est tout.!!!au 16000km.

Ne surtout pas conseillé une civic pour une personne qui fait 40k par ans.....un accord,camry ou une fusion......ok...mais une civic oufff.....bienvenue mal de dos....

[Joe 123]

Outre la question d'argent, il faut absolument que la personne qui roule 45 000 km par année aime son véhicule soit pour ses qualités intrinsèques, soit le "look" ou tout autre raison....À 900 km en moyenne par semaine dans son "char" c'est long longtemps quand on est pas trop à l'aise dans son automobile...

Peut être que la raison dit Honda mais la passion dit VW!!! Seulement la personne concernée peut faire ce choix!

[Haminator]

Laissez faire les religieux VW, les chiffres parlent d'eux-meme et un Tdi n'a pas de maudit bon sens si c'est vraiment l'économie qui est visée.

La moins chère des TDi est 25840$, une Civic DX-G (cruise, vitres électriques, A/C) c'est 19975$.

6000$ de différence. Plus intérêts (plus élevé chez VW). Plus taxes. Donc environ 7500$ réel.

A 40000km/an 8.2L contre 6.7. c'est 600$ de différence par an.

Question, combien de 600$ ça prend pour récupérer 7500$.

Réponse; trop.

Pas un vrai $6,000 puisqu'une Jetta TDI de 4 ans avec 160,000km vaut $3,000 de plus qu'une Civic de même année et kilomètrage.

[pl9171]

bref pourquoi il y a du monde qui achète à essence, ...

Je ne sais pas pourquoi... Acheter à essence... 2,5L Jetta trendline; consommation de 10,4L/7,0L ... (Hein...?) 10,4/7,0L (!) manuelle en plus de ça. (Auto123.com) Le char lourd (un autre...!) comme une enclûme à 1465 kg. Ensuite, le 0-60 en 8,2 sec. (Auto123.com). Médiocre. Médiocre. Médiocre. (Autrement dit, "vive le progrès"...)

Existe-t-il pire "performance" pour un 2,5 litres sur le market actuellement... ? (Encore une fois les amis, j'ai confiance aux chiffres d'auto123.com)

Pour le diésel, j'ai déjà répondu; c'est le fanstasme Volks qui dicte la voie pour payer 30 000$ pour un TDI Highline et dire ensuite que "c'est une aubaine".

En fait, je mets le fantasme Volks diésel et le fantasme Subaru 4WD à peu près au même niveau; les gars deviennent hypnotisés au moment de signer le contrat.

[Joe 123]

En fait, je mets le fantasme Volks diésel et le fantasme Subaru 4WD à peu près au même niveau; les gars deviennent hypnotisés au moment de signer le contrat.

Mais une Subaru de $21 000 coûte la même chose qu'une équivalente SANS AWD!!! Pas du tout la même chose où VW coûte plus cher que la concurrence...

[Francis F]

Mais une Subaru de $21 000 coûte la même chose qu'une équivalente SANS AWD!!! Pas du tout la même chose où VW coûte plus cher que la concurrence...

Une Impreza coûte un peu plus cher qu'une autre compacte à équipement égal. Et Subaru a coupé énormément dans la qualité de la finition...

[ABrandNewCar]

Merci pour tous vos interventions...
La jetta Diesel reste encore un de nos choix...
Pour ceux qui disent qu'avec une civic ce serait plus rentable, je suis d'accord, mais j'ai vraiement de la misère à comparer les deux...me semble que la Jetta serait plus comparable à une je sais pas trop quoi chez honda (entre une civic et un accord) mais disons que je la verais plus dans une corolla, question confort...pour le plaisir de conduire je pense pas que se soit dans ses critères....

Bref je cherche toujours...voici ce qu'elle veut en priorité
1-confort de roulement
2-économique à rouler
3-fiable à long terme (elle va le garder 6-7ans)
4- si en plus elle peut être traction intégrale.....

en liste:
Jetta Diesel
Corolla (sont-elle toujours aussi fiable)
Civic (un essai routier s'impose pour voir le confort)
autre? fusion,sonata(mmm le long terme me fait peur)


à suivre....

[wowlesmoteurs]

Mais une Subaru de $21 000 coûte la même chose qu'une équivalente SANS AWD!!! Pas du tout la même chose où VW coûte plus cher que la concurrence...

une chance que l'impreza a l'AWD, parce que pour le reste, c'est assez minable comme voiture......

[MrNet30]

Je suis aussi un rep sur la route ±50 000km par an
Je crois pas que le look soit bien important quand on magasine pour la voiture ( on s'entend ).
Passé 4-5hres par jours dans un char, que le body du véhicule soit arrondi ou carré... , je veux dire que c'est plus au niveau de la conduite et du look intérieur , système de son, équipement et économie ( selon son type de revenue ) qui est important.

J'ai acheté un VW diesel en septembre passé, et oui c'est cool côté économie ( 5.4l/100km ), oui ça tient super bien la route ( conduite lefun ),
Est-ce super silencieux ( je veux dire bruit de vent... ), est-ce super confortable ( confort des bancs ), ergonomie intérieur, look ... c'est vraiment chacun ces goûts à ce niveau.

c'est quand même plus confortable et amusant qu'une Yaris et autres... mais c'est pas aussi logeable qu'une vraie intermédiaire ...

J'ai des chums qui me poussaient depuis des années à acheter un VW , il ne jure que par le TDI.

Moi je penses que c'est un super outils de travails ( dans mon cas ), mais ça prend une bébelle de fin de semaine, car le côté amusant d'une voiture
( exemple puissance d'un V8 , 4cyl turbo ... ) on repassera.

Mais certain ce contrefou de la puissance, certain vise que l'économie, certain aimeront dire que leur TDI atteindra 400 000km...

Pourquoi pas !