je suis quant au choix de mes pneus d'hiver pour ma protegé SE 2001 qui chausse des P185/65/R14. J'ai eu des bons prix pour des Kumho (308$ posé balancé), est ce que ça vaut la peine de:
1- soit aller chez Wall-***** ou Canadian Tire pour payer un peu moins cher
2- soit payer un peu plus cher pour avoir des Continental Ice Grip, ou BFG Winter Slalom
3- soit payer beaucoup plus cher pour avoir des Blizzak, Yokohama ou Artctic Alpin
je fait beaucoup de ville et un peu d'autoroute, Longueuil-Laval en traversant Mtl par la ville...
J'ai souvent vanté les mérites de mes BF Goodrich Slalom, à ne pas rouler sur de l'asphalte chaude, mais terriblement efficace dans la shnoute! Probablement un des meilleurs rapports qualité/prix sur le marché. Il y a encore je crois une remise postale à l'achat...
Je les prends chez Concorde à Laval (Cartier Ouest face à l'aréna) où le sevice est impec!
[This message has been edited by Tactique (edited 29-11-2001).]
Un vendeur veut me vendre des President Winter Track en me disant que c'est la meme chose que les BFG Winter Slalom (ou presque),
est-ce que c'est vrai??
en passant dans mon premier message, les Continental devrait aller dans la premier classe ils ne sont pas au meme niveau (prix et qualite) que les BFG...
J'ai eu des Kumho dans le passé. C'est plus un pneu à neige qu'à glace! Pour ton besoin, je pense que ca fait l'affaire! La gomme est un peu dure et tu la sens quand tu conduis.
Cette année je viens de me faire installer des Mayola Cresta de la même dimension que les tiens, et j'ai payé 359 tx + installation incluses. Ces pneus sont cotés 3* dans le guide de l'auto 2002. A date, ca va très bien!
ce que j'aimerais savoir (et c'est assez important)
la protegé ES chausse du 195/55R15, mais ce n'est pas trouvable ou trop cher. Je me suis fais conseiller de mettre des 185/65R15 à la place, est-ce que c'est correct ou dangereux de changer ainsi la dimension?
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par sword_strike: ce que j'aimerais savoir (et c'est assez important)
la protegé ES chausse du 195/55R15, mais ce n'est pas trouvable ou trop cher. Je me suis fais conseiller de mettre des 185/65R15 à la place, est-ce que c'est correct ou dangereux de changer ainsi la dimension? <HR></BLOCKQUOTE>
J'aimerais une dernière tite info: Le 15 pouces donne +/- 4% de différence, alors que le 185/65R14 donne 0,1%. Mais faut-il acheter des roues de 14 pouces?
[This message has been edited by sword_strike (edited 30-11-2001).]
J'ai fait installer des President Winter Extreme ,qui sont légèrement moins cher que le Winter Track, sur mon Tracer il y'a quelques semaines et puis j'ai été agréablement surpris.
Comme elle sert uniquement de deuxième voiture puis que je ne fais que de courtes distances, et ce, sur des routes de campagne avec, ça ne me tentais pas de payer une fortune en pneus. Dans la "tempête" d'il y'a quelques jours, je m'amusais comme un petit fou alors que ceux en avant de moi avaient de la misère à avancer.
Je me demande juste comment ils vont se comporter à -20 degrés. Ca ne m'étonnerais pas qu'ils deviennent alors moins performants.
Pour le niveau de bruit, je peux pas t'en dire beaucoup parce que mon muffler est percé et je dois rouler le radio dans le tapis pour pas l'entendre. Alors disons que le son des pneus est un peu enterré. Mais à mon avis, je pense que le Winter Track dois être moins bruyant que le Winter Extreme.
pneu d'hiver pour Mazda Protege SE
quant au choix de mes pneus d'hiver pour ma protegé SE 2001 qui chausse des P185/65/R14. J'ai eu des bons prix pour des Kumho (308$ posé balancé), est ce que ça vaut la peine de:
pour avoir des Blizzak, Yokohama ou Artctic Alpin
Mais à mon avis, je pense que le Winter Track dois être moins bruyant que le Winter Extreme.
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