Envoyé par
Mitch
C,etait juste pour indique qu'il ont prix une etape des test et non les tests au complet. A/C et accesoires fermer a 30 degres.
La difference entre le cycle urbain seulement et le test urbain normalise sur les 5 tests donne une difference d'environ 25% sur les hybride et 15% sur les 4 Cylindres.
Speculation:
Donc en faisant une extrapolation simplet a partir des hybride, la partie electrique des hybride pourrait etre affecter par les accesoires, A/C et la temperature froide dans l'ordre de 35%. Donc si on diminue de 25% l'autonomie ( en considerant qu'elle est autant affecte par les accesoire et la temperature qu'une hybride) , elle serait rendu a 120 km. et si on extrapole a 35% de perte, l'autonomie serait normalise part EPA a 104 km en condition plus realistique des 5 tests de EPA.
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