Hein? De l'effet de couple dans le levier de vitesses?!

L'effet de couple, c'est dans le volant qu'on la ressent! C'est un phénomène présent surtout sur les tractions avant qui est dû à l'accélération de la rotation des roues. Il n'y a rien à faire pour régler ça, à part accélérer moins vivement! Sur certains types de voitures performantes, l'effet de couple est tellement grand qu'il faut tenir le volant fermement lors des accélérations pour éviter de l'échapper! Cet effet est presque non-existant sur les tractions intégrales, et carrément inexistant sur les tractions arrières.

Pour ce qui est du mouvement du levier de vitesses lors de l'accélération, c'est dû à la transmission qui bouge. Lorsqu'on lâche la pédale d'embrayage, ça donne un coup au moteur et il bouge légèrement sur ses supports. La transmission est attachée au moteur, donc elle bouge aussi, et ça se ressent dans le levier de vitesses.

Il existe, pour certains modèles de voiture, des supports à moteur et à transmission plus rigides qui empèchent le tout de bouger autant. Ce genre de bidule peut aider, il faut voir si c'est disponible pour ta voiture.

Mais au fait, pourquoi veux-tu éliminer ce "problème"?? Ce n'est pas dangereux et ca ne pose pas vraiment de problèmes...