Répondre avec citationPour faire plaisir... aux enviro-freaks.
"Le peuple, il auime qu'on lui mente le peuple." - De Funès.
F150: Nouveaux moteurs pour 2011...
http://www.leftlanenews.com/ford-f-150.html
Il y a longtemps que Ford n'a pas été aussi compétitifs niveau moteurs de pick-up.
Le V6 3.7 devrait faire un très bon moteur de base avec l'automatique à 6 vitesses et le V8 5.0 sera le plus populaire pour les applications normales. Le 6.2 pour ceux qui tirent pesant ou qui en veulent toujours plus mais je me demande un peu ce que le 3.5 Ecoboost va venir faire dans le portrait.
La clientèle "pick-up" va lui préférer les V8 et de loin. De toutes façons, le 5.0 aura une consommation semblable au 3.5 Ecoboost dans la vraie vie, so why bother?
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
Pour faire plaisir... aux enviro-freaks.
"Le peuple, il auime qu'on lui mente le peuple." - De Funès.
Belle progression de moteurs. Ford continue à faire de petites retouches régulièrement pour garder ses avantages sur la concurrence.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Par contre, le V6 turbo dans un pick up plein format, c'est une nouvelle mentalité à implanter dans la tête des acheteurs de pick up. Ce ne sera pas facile à implanter, mais si ça marche, on entre dans une nouvelle ère. J'ai hâte de voir les résultats.
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Ford devrait refaire son Ranger bien avant son F150
C'est pas un misérable 2mpgUS de différence qui va faire changer ces acheteurs.
Le V8 400HP dans la Mustang obtient un excellent 18/25mpgUS automatique. Le 3.7L n'obtient que 19 pour 100HP de moins.
Le 3.5L Ecobébelle dans le MKT (AWD cependant) obtient 16/21....lol!
Ça s'en vient... mais le Ranger, il performe quand même bien malgré ses 27 ans. Ça, c'est rentable pour Ford... 27 ans sans changement majeur et toujours dans le coup.Envoyé par Slammer
Ford devrait refaire son Ranger bien avant son F150
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Le 6.2 est plutôt agréable dans un F250. Dans le F150, ça va être très puissant. La consommation n'est toutefois pas meilleure qu'avec le 5.4.
En passant, sur 3 F250 2011 à la shop, 1 pompe a power steering de sauté à 3000km.
Bien hâte de voir ce que ça va donner le 5.0. J'espère qu'il va en donner plus entre 2000 et 3500rpm, c'est le gros problème du 5.4.
ford aurait du ajouter 2 porte a ce truck pour qu'il sois vraiment dans le coup
Surtout que le Ranger mexicain est à 4 portes et il dérive du nôtre.
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