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Discussion: Dodge Caliber 2010 sxt

  1. #1
    Membre 123
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    novembre 2004
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    trois-rivieres, qc
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    44

    Question Dodge Caliber 2010 sxt

    Bonjour a vous.
    J'aimerais avoir une information tres importante sur la Dodge Caliber SXT 2010 automatique.

    Le 4 cyl. 2litres, 16 soup. et transmission a variation continu ( cvt2) .


    Combien a- t-il de vitesse?????????


    Merci Beaucoup....

  • #2
    Membre 123
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    novembre 2004
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    trois-rivieres, qc
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    44

    Angry

    Pourquoi me repondre comme ça.
    4 vitesses ou 6 vitesses
    Est-ce trop compliquer pour toi................

  • #3
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    St-Jérôme
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    Citation Envoyé par route Voir le message
    Pourquoi me repondre comme ça.
    4 vitesses ou 6 vitesses
    Est-ce trop compliquer pour toi................
    Parce que Fury a raison. Une transmission CVT n'a pas de vitesses proprement dites. Elle en a une infinité. L'électronique en simule parfois un certain nombre, mais une CVT est perpétuellement en train de choisir le bon rapport parmi les millions de possibilités.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #4
    Membre 123
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    novembre 2004
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    trois-rivieres, qc
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    est- ce meilleur ??

    Une transmission CVT ou une transmission normal????

  • #5
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Abitibi
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    La vrai réponse, ça dépend ! Si tu aimes ça, c'est meilleur, si tu détestes, c'est la pire marde du marché... j'aime pas le feeling de mon côté.

    C'est le même principe qu'une tranny de skidoo...
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #6
    Banned
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    va faire le test toi-meme et tu verra bien!!!

  • #7
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    La vrai réponse, ça dépend ! Si tu aimes ça, c'est meilleur, si tu détestes, c'est la pire marde du marché... j'aime pas le feeling de mon côté.

    C'est le même principe qu'une tranny de skidoo...
    plus dur pour le commun des mortel " a moins d'habiter l'Abitibi" de comparé une CVT de voiture avec un ski-doo, plus simple de comparé ça a un scooter genre Bws lolllllllllllllllllllllllll

  • #8
    Membre 123 Avatar de SpiFF
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    juin 2006
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    781

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    Perso, pour le feeling, j'aime mieux une conventionnelle. Pour la durabilité, et frais de réparation lorsque ça brise si ça a à briser, j'ai comme l'impression que c'est moins dur sur le porte-monnaie une conventionnelle qu'une CVT.

    Donc, moi, je prendrais une conventionnelle bien avant une CVT.

  • #9
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par SpiFF Voir le message
    ...Donc, moi, je prendrais une conventionnelle bien avant une CVT.
    Et moi je prendrais bien d'autres chose avant une caliber ... non seulement parce qu'elle a une CVT comme automatique, mais pour le char dans son ensemble, mais ca c'est une autre discussion :P !!!!
    Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
    Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
    Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
    Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
    Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs

  • #10
    Maître Pro 123 Avatar de need_for_speed
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    Citation Envoyé par lizlec Voir le message
    Et moi je prendrais bien d'autres chose avant une caliber ... non seulement parce qu'elle a une CVT comme automatique, mais pour le char dans son ensemble, mais ca c'est une autre discussion :P !!!!

    ahahah j'allais dire la même chose!
    Mazda 3 GX Graphite Mica 2011

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