Citation Envoyé par Japfan Voir le message
Je vois que monsieur n'a pas regardé les modèles de diesel depuis plusieurs années. Désolé mais on est plus en 1992 ni même en 2000. La loi sur la pollution est devenue tellement sévère aux USA, à partir de 2007 que Volkswagen a été obligé d'arrêter temporairement de vendre des diesel. La loi concernait justement la réduction de la production de NO2, c'était le gros défaut des TDI avant 2006. Ils produisaient moins de CO2 parce qu'ils brûlent moins de carburant mais produisaient plus de NO2. À partir de 2009, les nouveaux modèles sont arrivés avec un système de traitement Bluemotion pour se conformer aux normes très sévères, donc pas plus de NO2 qu'un gazeux. Pis pour la suie, c'est la même chose, impossible que ça boucane noire avec le filtre à particule qui capte la suie et la brûle régulièrement. Pour la question des vibrations, ça vaut même la peine de répondre haha, j'en ai essayé un TDI 2009 et je me demandais presque il était ou le moteur tellement je l'entendais pas.
euh... pas sur de ça moi... les nouveaux TDI respecte les normes mais ça reste que leur production de NO2 est pas mal plus forte que celle des gazeux... ça me fait penser quand l'EPA a mis des normes sur les ski doo, tsé, la norme était de 100 ou quelque chose du genre... Les moteurs 2 temps qui respectait la norme faisait du 90-95 alors que les 4 temps faisaient du 20-25... Les deux moteurs respectaient les normes mais un de peine et de misère, et l'autre avec les doigts dans le nez...

Même chose sur les normes de NO2... Le moteur essence se préoccupe même pas de ça comparé au diesel...

Ceci dit, l'avenir est intéressant pour le diesel même si le moteur le plus propre restera toujours celui à essence...