Honda délaisse la vente des Civic et Insight hybrides

[Mitch]

Est ce que l'on as les chiffres de ventes Vs la Prius ?


l'auteur de l'article parle de 175 Honda hybride vendu au Quebec, combien de prius on ete vendu pour le meme temps ? Et au niveau USA ?

[pl9171]

2 bons articles récents sur les hybrids qui valent la peine;

1- "Certaines formes d'hybrides menacées" .- J'affiche page A3 édtion 31, juillet 2010.

En fait, l'hybridation légère serait menacée (technologie coûteuse .- batterie supplémentaire, moteur électrique et gestion électronique et électrique)

"(...) cette technologie connaîtra son point culminant des ventes en 2015 date à laquelle on l'abandonnera progressivement. Il faut donc penser que Honda, qui connait très peu de succès, abandonnera rapidement cette approche ... "

2- "Batterie au lithium" LaPresse, 5 juillet 2010 cahier Auto page 5

En gros, les NIMH ne sont plus dans le coup et tendance future vers l'électricité...

"(...) les batteries au lithium sont 15 fois plus durables, peuvent se recharger 30 000 fois... (...) Toyota n'a aucun véhicule avec du lithium... (...) Le NIMH perd 20% de son énergie à la recharge, le lithium 2%... Les batteries au lithium seront moins chères et plus performantes que les NIMH..." etc, etc...

Pas surpris du Thread (nouvelle) et dur coup pour les owners d'hybrids NIMH... Sérieux... En fait, où sont-ils passés (bis) ?

Note: Le taille-bordure BandD NIMH de mon voisin est déjà au poubelle. Presque pas d'autonomie.

[Saintor]

Pour être meneur il faut se fixer son propre but et aller ds sa voie.

Pensée magique. Pas suffisant. Impact marginal quand ce n'est pas supporté par le marché.

[lizlec]

Est ce que l'on as les chiffres de ventes Vs la Prius ?


l'auteur de l'article parle de 175 Honda hybride vendu au Quebec, combien de prius on ete vendu pour le meme temps ? Et au niveau USA ?

Insight : http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_I...hly_U.S._sales
Prius : http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Sales (malheureusement pas mis a jour au mois donc aucun chiffres pour 2010)

En annualisant les chiffre de Honda pour 2009, on s'appercoit que la prius se vends au moins 5 fois plus !

[Stéphane Dumas]

Mais au fait, que fait-on de la Nissan Leaf? J'avais repéré cet article à propos de la Leaf qui mentionnait les raccourcis que Nissan a pris http://www.wired.com/autopia/2010/01/nissan-leaf-2/

[merlin_toutankhamon]

J'avais fait une offre sur un Highlander Hybride LTD 2008 qui avait été accidenté et réparé (parechoc avant) il y a un mois et demi. Une fois que mon offre fût acceptée suite à une inspection positive (chez un concessionnaire Toyota), j'acquiesce pour faire effectuer les réparations (air climatisée + pneus neufs + fuite d'huile). Mais suite à ces réparations, l'air climatisée ne fonctionnait toujours pas. Ils se sont aperçus que le compresseur n'avait pas été réparé suite à l'accident (mauvaise inspection au départ du réparateur, et de Toyota par la suite). Résultat: $6000 pour la réparation.

Même si ça passait sur les assurances du vendeur (particulier), ça m'a fait "freaker" de voir un tel montant pour une seule pièce! Alors j'ai malheureusement annulé la vente, surtout que je partais en vacances et que je ne voulais pas me retrouver avec des problèmes lors de mon "voyage". S'ils ont oublié ce "détail", qu'est-ce qui pouvait m'attendre...

Et dire qu'ils n'avaient rien trouvé lors de l'inspection de $170 (concessionnaire Toyota): l'air climatisée ne fonctionnait pas, mais ils n'avaient supposément qu'à changer le système de boutons (à $1200) et tout rentrait dans l'ordre. J'ai justement basé l'annulation de ma vente sur le mauvais diagnostique du concessionnaire... Quand même inquiétant...

[philippelemieux1]

Loin de moi l'idée de défendre mon véhicule, mais je me dois de répliquer à l'argumentation disant qu'une civic 1,8 peut obtenir les mêmes cotes de consommation qu'une civic hybrid.

Je suis propriétaire d'une civic hybrid et ma moyenne de consommation se situe à 5,1l au 100km lorsque la température est tempérée et 6,2l au 100km lorsque la température tombe sous les -10C. Et cela, en conduite normale avec un 40% autoroute et 60% en ville.

Plusieurs amis ont des civics et les meilleurs consommation sont sur l'autoroute avec un 5,8 à 100km/h...leur moyenne se situe entre 7,5 et 9 dépendant du conducteur. Et nous sommes tous d'accord (mes amis et moi) pour dire que ma conduite est beaucoup plus agressive que la leur.

Concernant l'argument de vente, il est normal que la prius vende 5 fois plus car, pour le prix du véhicule, la prius annonce clairement qu'il s'agit d'une hybride....et elle affiche aussi de meilleures cotes de consommation.

La civic hybride, neuve, a toujours été beaucoup trop chère. Son intérêt réside dans l'achat d'une voiture légèrement usagé.

En gros, mon point est que le système IMA d'Honda est honnête et donne de bons résultats au niveau consommation. Mais ce système a maintenant plus de 10 ans et je ne serais pas surpris de voir Honda sortir un autre système Hybride dans un avenir rapproché.

Quant à savoir de quel type il sera, aucune idée!

[Tantry]

J'ai une inquiétude moi par rapport, pas tant au hybride, mais plutôt au voiture ''verte''. Le jour ou la technologie seras biens implanté, que ce soit hybride ou plug in, et que la pression des environnementaliste seras assez forte, est-ce que la voiture vas encore être accessible a Mr. et Madame tout le monde ou ça vas redevenir un moyen de transport de ''riche''? Car fesons nous pas de cachète, les hybride ne sont pas vendu a profit et le jours ou les constructeur ne vendront que ce type de voiture il devront faire du profit avec.

Même la Leaf qui est purement électrique est assez chers si ont ne compte pas le remboursement du gouvernement.

Le lien avec les Honda hybride. De voir Honda reculer sur les hybrides est surement une mauvaise chose pour l'indépendance futur façe au pétrole, mais peut-être une bonne pour l'accessibilité au voiture.

[Alain36]

Toyota travaille présentement sur une batterie Li-Ion mais ils ont été confronté au problème de surchauffe lors de la recharge. Théoriquement, cette technologie était prévue dans la Prius rechargeable pour 2012 mais Toyota a repoussé son échéancier à 2015. Donc la Prius rechargeable fonctionne encore au NiMh.

Un autre problème du Li-Ion est que c'est une technologie mature, amplement utilisée depuis une douzaine d'années et que l'ensemble de la production actuelle est déjà saturée et ne fournit pas à la demande. Donc si les constructeurs automobiles se tournent vers le Li-Ion en masse, ça mettra beaucoup de pression sur l'extraction du lithium, les prix grimperont rapidement. Ça ferait qu'un netbook devra se vendre à près de 500$US, un iPad près de 1000$US, etc... et une Volt, qui utilise cette technologie, autour de 55 000$US!

Produire plus de lithium? Oui, pas de problème, ça prend des mines et le nord du Québec en contiendrait une bonne quantité. Le problème? Les enviro-freaks... bien sûr!

[Xav]

Ils prévoyaient la possibilité de vendre des Fit hybride en Amérique du Nord,les chances sont maintenant plutôt mince à mon avis!